역사로 본 도시의 모습

도시의 스카이라인

2010. 12

도시학과

50912105  백정현

1. 들어가면서

1. 공공과 개인의 스카이라인

ㆍ‘스카이라인’이란 전통적으로 “땅과 하늘이 맞닿아있는 선”을 의미

사유화된 고층 건물의 정형화된 이미지

ㆍ지평선에 서 있는 건물들을 두고 ‘스카이라인’이라고 부른 것은 최근(1876년 이후 사용, 1890년대 보편)

ㆍ그 사이 ‘마천루(Skyscraper)라는 말이 사용

ㆍ마천루는 새로운 유형의 건물이나 그런 종류의 건물들이 한데 모여있는 것임

ㆍ마천루는 개인이 운영하는 기업이 만들었으며, 도시의 이미지를 시각적으로 지배함

ㆍ이런 마천루와 견줄 수 있는 유일한 구조물이 중세 귀족들의 망루 탑임

ㆍ망루 탑은 방어용이기도 했지만 광고를 목적으로 하기도 했으며 그로인해 도시의 이미지가 결정되고 자기 흥미이거나 개인 일족의 번영을 위한 것임

볼로나의 스카이라인, 가장 높은 구조물은 12C 초 아지넬리 집안의 탑으로 도시의 중요한 역사적 지표물임

ㆍ그리하여 공동체의 관리들은 그들 가족의 구조와 가족이 가장 자랑하는 랜드마크를 손상시키려고 하지 않음

ㆍ스카이라인은 많은 힘을 가진 가문들이 주인행세를 했던 도시에서의 힘을 증명해 줌

ㆍ더불어 사진은 이런 스카이라인의 도시 이미지를 매력적이게 만드는 것을 도와줌

ㆍ고층건물의 스카이라인은 주제가 되었으며, 멋을 부린 윤곽선과 평면으로 스카이라인을 추상화 하기도 함

ㆍ그리하여 도시를 사진으로 찍어내는 방법이 대중화 되었고 이로 인해건물의 이름이 적힌 접혀진 베데커 지도가 나타나게 됨

로마의 스카이라인, 1883년 베데커 여행서

ㆍ중세 봉건주의 도시의 탑과 마천루 도시의 봉건주의 동맹을 제외하고 서양에서 유일하게 사유화 된 스카이라인은 굴뚝과 화덕용 고깔과 수조로 이루어졌음

ㆍ그러나 전통적 상징성이 있는 도시의 수많은 스카이라인이 개인의 탐욕을 쫓는 상징으로 변질되어 가고 있음

ㆍ예로 헨리 제임스는 고층의 사무용 건물이 만들어내는 새로운 뉴욕의 스카이라인이 그 전에 뉴욕에서 가장 높은 건물로 알려진 트리니티 교회의 첨탑을 강탈했다고 탄식함

뉴욕, 1873년과 1898년 스카이라인의 비교

ㆍ또한 퓨진은 근대의 전통적인 가치가 부식되는 것을 강조하기 위해 황량하고 스산한 공장과 셋집과 노동자 주택의 실루엣으로 된 전통적인 영국 산업 도시의 새로운 스카이라인을 중세의 뾰족한 첨탑이 하늘을 찌르는 경건한 도시 경관과 비교함

근대산업도시

고딕도시

ㆍ산업혁명이 시작되기 전에는 도시의 스카이라인이 종교적·정치적 권력과 관련있는 공공의 중요한 건물들인 랜드마크가 만들어냈음

ㆍ그러나 산업시대가 시작되자 스카이라인의 우선 순위가 흔들리기 시작했고 개인의 구조물이 도시의 집합적인 상징을 압도할 수 없다는 인식이 표현됨

2. 그림으로 그려진 스카이라인

ㆍ스카이라인은 개념을 형상화해야 했기 때문에 화가들의 재현에 의존

ㆍ화가들은 어느 정도는 시각적 현실에 바탕을 두고 그림을 그렸지만 도시를 그리도록 주문했던 후원자의 개념을 더 중요시 하였음

ㆍ화가들의 후원자는 대부분 도시의 행정을 책임지고 있는 지배 권력자들이었으며 지배 권력의 중요한 목적에 따라 도시 경관의 모습을 강조함

예루살렘의 스카이라인

ㆍ도시를 시각화한 더 오래된 전통은 공식적인 재현을 목적으로 도시의 중요한 부분을 전개도식으로 구성하는 것이었으며 이런 방식은 14~15세기 때 특정한 사건이 벌어졌던 곳을 배경으로 도시를 재현하던 때에 즐겨 사용했고 주로 왕실이 주도했음

ㆍ다른 중요한 후원자는 여행자들이었으며 이들이 가지고 다닌 도시의 그림이 그려진 여행안내 책자는 전통의 산물임

쾰른, 보름스의 안톤 보엔삼의 목판화

ㆍ일반적으로 오랫동안 써왔던 개념의 그림을 그리는 기술은 하늘을 배경으로 중요한 건물의 윤곽을 강조하는 것이었는데 이것이 ‘스카이라인’을 개념화하기 위한 필연적인 방법이었을 것임

ㆍ세기별로 알아보면 16세기의 투시도는 통일되지 않았으며 대부분의 교회를 중요성 강조를 위하여 실제보다 더 크게 보이도록 그림

ㆍ반면 17세기에는 공공공간을 과장하였고 쇠락한 도시와 웅장한 왕궁을 대비한 그림이 많았으며 18세기에는 역사화에 필적하는 도시 풍경화를 창출하였음

2. 스카이라인

1. 스카이라인의 모습

ㆍ스카이라인을 정하는 데는 두 가지 방법이 있는데 첫 번째는 특별한 경관의 모습이나

아테네, 파르테논 신전이 있는 아크로폴리스 언덕

또는 이미 유명해진 건물들을 통해 정하는 방법임

아이앵, 마을과 대성당

에든버러

ㆍ두 번째는 스카이라인을 의도적으로 이해하는 것으로 오랜 역사를 가진 도시들은 도시의 모습 속에 경쟁적인 권력이나 그 권력 구조의 변화를 상징하는 의미들을 가지고 있음

ㆍ예를 들어 성당과 시청, 왕성과 시민센터 그리고 서열을 두고 경쟁하는 수도원들과 자선 교회 사이에서 고전적인 스카이라인이 서로 맞서고 있음

2. 성스러운 높이

ㆍ최근에 이르기까지 지배적인 스카이라인을 강조하는 건물은 자연적이든 인공적이든 높은 곳에 위치했으며 덩치는 높게 쌓아올렸고 하늘 높이 솟은 기둥 때문에 시각적으로 두드러졌음

ㆍ동양의 동남아시아와 동아시아의 토속신앙은 일찍이 다양한 형태의 스카이라인을 중시해왔고 중국식 탑은 다른 측면으로 도시의 스카이라인을 장악하고 있음

ㆍ서양의 교회 건축에서는 오랫동안 종탑과 돔은 두드러졌으며 이는 스카이라인에서 특별한 부분임

동양의 스카이라인 모습, 9세기부터 현재에 이르는 다양한 종류의 이슬람 사원의 첨탑

서양의 스카이라인 모습, 1,000년부터 19세기에 이르는 성당의 탑들

3. 세속적 도시의 랜드마크

ㆍ도시의 랜드마크는 종교적이고 세속적인 형태를 모두 가지고 있음

ㆍ똑같은 문화적 환경 속에서도 탑은 도시 성벽의 성문 뿐 아니라 불교의 절을 강조하고 있음

ㆍ돔은 도처에 있고 문화와 관계없이 나타나며 탑은 교회를 표시함

ㆍ종루 역시 마을 사람들이 모이는 곳과 시골의 평지에서 공공의 표지물로 사용됨

브뤼헤의 일곱 가지 경의로움

ㆍ또한 교회의 종탑과 첨탑은 식민지대륙 미국에서는 장엄함을 표현하고 도시성벽은 중세 도시 경관의 전통임

세모네 마르티니, ‘귀도리치오 다 폴리아노’

ㆍ수조탑은 19세기에 나타난 현상으로 땅이 평지인 지방에서 물을 충분히 높은 곳에 저장하기 시작하면서 만들어짐

ㆍ20세기에 들어 제조업에서 서비스와 통신의 시대로 변화되면서 얇은 철골조의 전송탑이 독보적인 위치를 장악했음

폴란드의 캘노, 수조탑

베를린, 마리엔키르헤와 TV타워

ㆍ방송탑의 꼭대기에 전망대와 식당이 있거나 호텔의 하늘 식당처럼 특별히 만들어진 타워들이 있는데 이들은 우리가 받아들인 새로운 종류의 랜드마크임

ㆍ산업과의 관련도 없고 집단적인 과거의 긴장에서도 부담을 갖지 않는 이 랜드마크들은 도시형태를 통일 시키는 역할을 수행함

ㆍ또한 이 랜드마크들은 도시화된 문화의 전통적 상징이 빈곤함을 반증하기도 함

4. 스카이라인 설계의 원칙

ㆍ스카이라인이 실제 효과를 가질 수 있는 지를 결정짓는 여러 가지의 설계 요소가 몇 가지로 나누어 질 수 있는데 그것은 높이, 형태, 그리고 접근성임

ㆍ높이와 형태는 스카이라인의 랜드마크적 형상에 관한 것이고, 접근성은 스카이라인 전체에 관한 것임

가. 높이

ㆍ높이는 랜드마크를 둘러싸고 있는 주변에 대해 상대적인 것으로 세계에서 가장 높은 건물이 있다고 해도 그 건물이 실제로 만들어낼 인상은 그 주변 건물에 있음

ㆍ그래서 우리는 이상적인 경쟁을 통하여 지방 고유의 스카이라인을 만듦

ㆍ예로 프랑스 수도권의 고딕 성당들은 회중석의 높이와 탑의 수와 높이에서 서로 경쟁하였으나 각자 그들이 있는 도시의 모습을 독보적으로 지배했음

프랑스 아미앵, 대성당

나. 형상

ㆍ일반적으로 건물의 형상은 성과 시청의 대립이나 한 왕조와 다른 왕조의 교체기 등의 역사적 사건 안에서 다른 점을 구분하기에 좋은 도구가 됨

ㆍ권력 이양과정이 순조롭지 않은 경우 새 왕조는 스스로 역사와 단절하기 위해 새로운 스카이라인의 형태를 만들고자 하는데 그 예로 모스크바에서 소비에트 궁전은 랜드마크 하나로 스카이라인을 고정하고자 했고 20세기에 막 생겨난 바이마르 공화국도 도심부에 새로운 형태의 고층사무용 건물을 짓게 하여 베를린에서 타도된 옛 통치와 그들을 차별화하려고 했음

다. 접근

ㆍ접근은 도시를 찾아오는 사람들이 스카이라인의 모습을 직접 경험하는 것에 관한 것으로 전통적인 도시는 작고 교외로 확산되지 않았기 때문에 훨씬 더 직접적으로 경험됨

스페인 아빌라, 현존하는 중세시대 성벽의 모습

ㆍ도시의 성벽이 대개 최초 스카이라인의 요소였음

ㆍ요즘은 도시가 크고, 경계가 모호하며 온갖 종류의 스카이라인의 모습이 도시 외곽에서 나타나기 시작함

ㆍ전통적으로 도시의 스카이라인을 보는 방법은 세 가지로 땅에서 길을 따라 걸으면서 보는 방법, 강이나 해면을 따라 펼쳐지는 수변 경관을 보는 방법, 그리고 도시 내부나 도시적 분위기 속에서 높고 유리한 지점에서 보는 방법임

ㆍ도시의 스카이라인은 움직이면서 분위기를 느끼는 고정된 요소로 물과 하늘은 좋지 않는 도시의 형태를 실제보다 더 좋게 보이는 구도를 만듦

ㆍ그래서 효과적인 스카이라인은 시점이 연속적으로 변함에 따라 형태의 크기를 알 수 있는 것이어야 함

5. 스카이라인 설계의 색과 빛

ㆍ색깔이 도시 실루엣을 강조해 주는 표준적인 수단으로 향상 되어 왔으며 각 도시에는 나름대로의 색깔이 있는데 이런 뚜렷한 색깔을 유지하려는 정책이 있음

ㆍ또한 전기가 발명되고 1백 년 전쯤에는 도시에서 제한적으로 사용되면서 역사상 전혀 알려지지 않던 밤의 스카이라인을 가능하게 했으며 나중에 개발된 네온 등은 현란한 건물장식을 만들어냄

6. 근대의 스카이라인

ㆍ일반적인 건물의 크기가 커지면 스카이라인이 지닌 전통적인 공공의 상징성을 압도하였음

시카고, 시청의 모습

ㆍ그렇게 해서 기념비가 가진 진정한 능력이 드러날 수 있도록 하였고 동시에 극적인 지붕으로 이루어진 중간 크기의 기념비가 만들어져 도시의 한 부분을 차지하게 되었음

ㆍ그러나 이처럼 넘쳐나는 새로운 기념성이 개인 기업이나 평범한 기관에도 부여됨에 따라 공공건물과 종교건물의 크기와 상징성이 도시 경관에서 더 이상 유지될 수 없었음

ㆍ얼마동안 각 도시들은 새로운 도시 규모에 맞춰 만들어진 기준에 따라 경쟁을 하고자 했으나 이후에 새로 지어진 시청은 건물높이의 몇 배나 되는 돔을 얹어서 마천루보다 더 높게 나타남

ㆍ또한 중요한 문화적·정치적 사건을 기념하기 위해 기념탑을 세우게 되었는데 마찬가지로 이 기념탑도 모두 상징성을 갖는 건물을 왜소하게 만듦

독립 1백 주년 기념탑계획

파리 에펠탑의 디자인 원형

몰레 안토넬리아나

3. 시사점

ㆍ마천루는 도시에서 1백 년 동안 존재했기 때문에 지금에 와서는 전통이 되었음

ㆍ문제는 이 마천루를 어떻게 제어하고 적당한 자리를 줄 수 있는가에 있음

ㆍ대안으로는 도시성장을 불허하는 정책을 선택함으로써 한꺼번에 마천루를 억제하는 것 아니면, 마천루의 확산과 입지, 그리고 출현을 규제하는 것이 있으나 현실적으로는 어려움

프랑크푸르트, 역사적 도시의 선과 대비되는 현대적 스카이라인

ㆍ지난 50년 동안 도시는 스카이라인은 힘 있는 개발업자와 기업들, 그리고 그들이 고용한 건축가들의 스카이라인이었음

ㆍ하지만 이제는 공공차원에서 스카이라인의 중요성을 도시의 문화 속에서 완전히 파악되어야 할 것임

ㆍ도시가 어떻게 보일 것인가 하는 심미적 환상은 항상 전문적인 설계가에 의해 당연히 만들어질 것이나 시민들이 그 환상의 한계를 정하는 것은 아주 적절하며, 실제로 필요한 일임을 명심해야 할 것임