기계․자동차공학부 설계프로젝트 교과목운영에 관한 지침

제1조 [목적]

본 지침은 기계자동차공학부에서 개설되는 설계프로젝트(1)과 설계프로젝트(2) 교과목 운영에 관한 사항을 정함을 목적으로 한다.

제2조 [담당교수]

설계프로젝트(1)과 (2)는 각각 3학년 2학기와 4학년 1학기에 개설되며, 강의담당교수는 기계자동차공학부 소속 전임교수가 담당한다.

제3조 [과제수행 유형]

설계프로젝트(1)과 (2)의 과제수행 유형은 졸업 후 산업체에서 수행하게 될 과제로 아래와 같이 구분된다.

1. 설계/해석/제작

2. 설계/실험/해석

제4조 [설계프로젝트 운영]

3학년 2학기 전반기 (1/4)	- 팀 편성 및 팀 활동의 중요성 인식 - 팀별 프로젝트 후보에 대한 집중적 탐색 - 프로젝트 후보에 대한 시장조사, 설문조사, 특허조사
3학년 2학기 후반기 (2/4)	- 프로젝트 주제 선정 및 과제제안서 작성, 제출 - 프로젝트 1차 설계안 작성, 필요 부품 리스트 조사 - 1차 설계안에 대한 이론 및 전산 해석 수행 - 수정된 2차 설계안 완성, 제작 기술 검토 - 중간보고서 작성
4학년 1학기 전반기 (3/4)	- 2차 설계안에 따른 부품 구매, 제작 완성 - 제작된 작품에 대한 이론 및 전산해석, 결과 보완 - 제작된 작품에 대한 시험 평가, 결과 분석
4학년 1학기 후반기 (4/4)	- 시험 평가 결과에 따른 제작품 보완 - 설계프로젝트 최종 발표 - 논문 작성 / 최종보고서 작성 / 바인더 제출 / 판넬 전시

제5조 [학점부여]

① 설계프로젝트 담당교수는 매 학기마다 팀별 활동, 과제수행 결과, 단계별 발표를 종합적으로 평가하여 학점을 부여한다.

② 설계프로젝트 담당교수는 팀별 과제수행을 평가하는 팀별 점수와 개인별 과제수행에 대한 기여를 고려하는 개인별 점수를 종합적으로 평가하여 학점을 부여한다.

제6조 [평가시기]

① 설계프로젝트의 매 수업시간마다 팀별 주간발표, 주간활동, 바인더 관리 및 개인별 발표능력에 대한 수업중 평가가 진행된다.

② 설계프로젝트의 단계별 개인 평가는 학기별 2회에 걸쳐 팀공헌도 평가로 이루어지며, 시기는 매 학기의 중간고사 전후 및 학기말에 시행한다.

③ 설계프로젝트의 단계별 팀 평가는 학기별 1회 또는 2회에 걸쳐 단계별 발표 및 최종보고서, 최종바인더 평가로 이루어지며, 시기는 매 학기의 중간고사 전후 및 학기말에 시행한다.

제7조 [수강자의 의무]

① 설계프로젝트 수강자는 담당교수 지도하에 작품제작을 위한 일련의 활동을 수행하며, 관련 프로젝트 주간 진행 보고서를 매주 작성하여 담당교수에게 제출한다.

② 설계프로젝트 수강자는 3학년 2학기 마감 시 중간보고서, 4학년 1학기 마감 시 논문, 최종보고서, 바인더 등을 제출하여야 한다.

제8조 [평가기준 및 학점공고]

① 설계프로젝트 담당교수는 팀별 프로젝트 주간 진행 보고서 제출 시 참여 학생들의 활동여부의 진위를 파악하고, 설계프로젝트 작품 제작에 대한 기여도를 종합하여 평가한다.

② 설계프로젝트 담당교수는 학점부여 기준에 미치지 못하는 참가자에 대해 경고를 줄 수 있으며, 개선의 의지가 없을 시 평가 후 서면을 통해 학점 불인정을 공고한다.

제9조 [평가항목]

① 평가 항목의 요약은 아래 표와 같다.

	평가항목	가중치 (%)	상세평가항목 및 배점		평가방법
			항목	배점
팀 평가	수업중 평가	20	주간발표내용	10	매 수업시간 평가
			주간활동내역	5
			바인더관리	5
	단계별 평가	30	중간발표, 최종바인더	10	학기당 2회 이상
			최종발표, 최종보고서	20
개인평가	수업중 발표 평가	10	과제 이해도	5	매 수업시간 평가
			발표 논리성 및 효율성	5
	팀공헌도 평가	20	본인을 제외한 공헌도 평가		학기당 2회 이상
	출석	20
합계		100

② 개인 발표자에 대한 발표평가는 과제이해도, 발표논리성, 발표효율성을 종합적으로 평가한다.

③ 팀별 발표에 대한 평가는 발표 형식과 내용, 과제 이해도, 공학적 접근, 이론 분석, 창의적 해결책 제시 등 과제 해결 과정의 적절성을 종합적으로 평가한다.

④ 주간 활동의 평가는 1주일간의 팀활동의 적절성, 팀작업의 진위 등을 종합적으로 평가한다.

⑤ 바인더관리의 평가는 과제에 대한 모든 자료를 체계적 수집, 관리하는 지에 대한 평가이다.

부   칙

이 지침은 2011년 1학기에 개설되는 과목부터 시행한다.

부   칙

이 지침은 2013년 2학기에 개설되는 과목부터 시행한다.

종합설계 프로젝트 서식 리스트

핵심 서식

① [서식 A-1] 설계프로젝트 팀원 구성 보고

② [서식 A-2] 설계프로젝트 주간 진행 보고

③ [서식 A-3] 설계프로젝트 회의록

④ [서식 A-4] 설계프로젝트 팀별 보완사항 점검 리스트

⑤ [서식 A-5] 설계프로젝트 팀공헌도 평가표

⑥ [서식 A-6] 설계프로젝트 과제 제안서 양식

⑦ [서식 A-7] 설계프로젝트 요약논문 양식

⑧ [서식 A-8] 설계프로젝트 최종보고서 양식

⑨ [서식 A-9] 설계프로젝트 주간 평가표

관련 서식

① [서식 B-1] 현장견학 결과보고서

② [서식 B-2] 설계프로젝트 기존/관련제품 조사표

③ [서식 B-3] 설계프로젝트 관련특허 조사표

④ [서식 B-4] 설문조사 양식(예)

⑤ [서식 B-5] 설계프로젝트 개념설계 스펙정리표

⑥ [서식 B-6] 설계프로젝트 제품사용 시나리오 검토표

⑦ [서식 B-7] 설계프로젝트 모터용량 산정표

⑧ [서식 B-8] 설계프로젝트 기본 구조재 계산표

⑨ [서식 B-9] 이력서 양식

[서식 A-1]

설계프로젝트 팀원 구성 보고

팀명:                     .

본인 사진

(디카촬영 후 붙이기)

30×40mm

이름:

학번:

휴대폰:

이메일:

본인 사진

(디카촬영 후 붙이기)

30×40mm

이름:

학번:

휴대폰:

이메일:

본인 사진

(디카촬영 후 붙이기)

30×40mm

이름:

학번:

휴대폰:

이메일:

본인 사진

(디카촬영 후 붙이기)

30×40mm

이름:

학번:

휴대폰:

이메일:

본인 사진

(디카촬영 후 붙이기)

30×40mm

이름:

학번:

휴대폰:

이메일:

본인 사진

(디카촬영 후 붙이기)

30×40mm

이름:

학번:

휴대폰:

이메일:

[서식 A-2]

설계프로젝트 주간 진행 보고

팀명	주제	보고일
1조(*****팀)		2013. 4. 16.

□ 주간 진행 보고

지난주 계획 (2013. 4. 1. ~ 2013. 4. 7.)	실행 보고 (2013. 4. 8. ~ 2013. 4. 15.)	다음주 계획 (2013. 4. 16. ~ 2013. 4. 23.)
모델링 : 손잡이부분에 대한 CATIA 모델 완성	손잡이 모델 완성	몸통부위에 대한 CATIA 모델링 완성
구매 : **에 대한 견적서 확보	재료 선정이 지연되어 견적서를 요청하지 못함	재료선정 완료

□ 개인 진행 보고

이 름	내 용	시 간
홍길동	손잡이 모델 작업(2시간), 재료선정을 위한 자료조사 (1시간)	3시간

[서식 A-3]

설계프로젝트 회의록

팀 명 :                 .

주제	( 주차 회 )
일시	2013년 월 일 : ~ : .	장소
회의 내용
참석자 (서명)	(서명) (서명) (서명) (서명) (서명) (서명)

[서식 A-4]

설계프로젝트 팀별 보완사항 점검 리스트

발표일: 2013.   .   .

□ 팀별 보완사항

팀	팀명/지도교수	프로젝트주제 및 주요발표내용	보완사항
1
2
3
4
5
6

□ 모든 팀 공통 보완사항

순번	보완사항
1
2
3

[서식 A-5]

설계프로젝트 팀공헌도 평가표

일시	2013. 04. .	팀명	( 조)	성명

1. 본인소속 팀의 팀원 공헌도 평가

1) 소속 팀원들의 팀 활동에 대하여 객관적이고 합리적으로 평가하기 바람. 학생 본인이 조직의 리더라는 생각으로 합리적으로 평가할 수 있는 능력을 키워야 함.

2) 본인은 평가하지 않음.

3) 특정 팀 멤버의 평가를 평균보다 ±10(%) 이상 평가할 경우, 비고란에 사유를 간략하게 작성해야 함.

(※ 평균:	팀원이 4명인 경우: 100(%) ÷ 3인(본인 제외) = 33(%)

팀원이 5명인 경우: 100(%) ÷ 4인(본인 제외) = 25(%)

팀원이 6명인 경우: 100(%) ÷ 5인(본인 제외) = 20(%)  )

	팀 멤버 성명(본인 제외)	공헌도(%)	비고
1		(%)
2		(%)
3		(%)
4		(%)
5		(%)
6		(%)
합 계		100(%)

2. 상대팀의 학생평가

□ 본인 소속팀을 제외하고 수업중인 상대팀에 대하여 순위 결정

팀	팀명	연구테마	순위(본인팀 제외)
1
2
3
4
5
6

[서식 A-6]

설계프로젝트 과제 제안서
과제명	국 문
	영 문
담당교수	(인)		지도교수		(인)
과제유형	(1) 2학기 연속과제 (2) 1학기 단독과제
과제수행팀	성 명	연락처				역 할
		HP		E-Mail
						팀 장
기계․자동차공학부의 설계 프로젝트 규정에 따라 과제를 성실히 수행하고자 본 과제 제안서를 제출합니다. 2013년 월 일 팀 장: (인) 팀 원: (인) 팀 원: (인) 팀 원: (인) 팀 원: (인) 대구대학교 기계․자동차공학부 학부장 귀하

설계프로젝트 과제 제안서

1. 과제 개요

가. 과제 요약

과제의 목적, 내용 및 연구 방향 등을 기술

나. 과제의 필요성 및 기대효과

주제 선정의 배경, 학술적 또는 산업적 필요성, 연구에 대한 기대효과 등 기술

다. 1차 과제수행 결과 요약

설계프로젝트(1)의 경우 해당 없음

설계프로젝트(2)의 경우 전학기의 과제수행 내용 및 결과를 요약하여 기술

2. 과제 수행 일정

가. 기수행 과제의 일정 및 평가

설계프로젝트(1)의 경우 해당없음

설계프로젝트(2)의 경우 전학기의 과제수행 일정 계획 및 달성을 자유로운 도표 양식으로 작성

<표 1> 설계프로젝트(1)의 과제수행 일정 계획 및 수행

연 구 내 용	9월				10월				11월				12월				책 임 자 (발 표 자)
	1	2	3	4	1	2	3	4	1	2	3	4	1	2	3	4
주제 도출																	홍 길 동 임 꺽 정
문헌 조사																	황 진 이 서 화 담
제품 설계																	이 순 신 원 균
CAE 해석																	조 광 조 중 종
설계 수정																	흥선대원군 명성황후
보고서 작성																	이 승 만 박 헌 영

설계프로젝트(1)의 과제 진행의 평가 및 반성 내용을 추가적으로 설명

(예) 너무 보수적인 계획의 수립으로 예상보다 연구 진행이 빨랐다. 또는 이번 학기에는 보다 현실성있는 계획을 수립해야겠다. 등등.

나. 당 학기 수행 일정 및 역할 분담

이번 학기 과제 수행일정 계획을 위와 예시와 같이 자유로운 도표 형식으로 표현

3. 과제수행 소요예산

시제품 제작에 필요한 소요예산을 최대 50만원 한도에서 가능한 구체적으로 작성

[단위: 원]

항 목	내 역	소 계	비 고
재료비
외주가공비
합 계

(예)

[단위: 원]

항 목	내 역	소 계	비 고
재료비	SM45C Plate(150x200x20) 50,000원 x 2개 = 100,000원	100,000	본체 원재료
	공구류(세부내역 첨부) Φ15 밀링커터 외 5종	80,000	가공용 공구
	도장용 페인트 12,000원 x 2통 = 24,000원	24,000
외주가공비	CNC 밀링(도면 첨부) 포켓 및 형상가공	100,000
	RP 제작비(도면 첨부)	150,000	중앙기기원 장비사용
	내구성 시험	50,000	중앙기기원 장비사용
합 계		504,000

※ 제시된 양식보다 연구의 내용을 보다 효과적으로 표현할 수 있다면 수정 가능함

[서식 A-7]

설계프로젝트 요약논문

(예시)비전 센서를 이용한 전자식 자동주차 시스템

손오공†․저팔계*․사오정**

Automatic Parking System using Vision Sensors

Ogong Son, Palkye Geo, and Ojung Sa

Key Words:  Parking(주차), Vision Sensor(비전센서), Automatic System(자동시스템)[English(한글)순으로 기입]

Abstract

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기호설명

여기에 기호 설명을 입력하시오(국문으로 기입)

1. 서 론

여기에 서론을 입력하시오.

① 본문 중 영문 & 숫자의 서체는 모두 Times New Roman체로 작성

② Table, Figure의 캡션은 모두 영문

③ 각장, 각절, Table, Figure, 수식의 번호 확인

†책임저자, 회원, OOOOO OOOOOOO

E-mail :

TEL : (02)123-1234   FAX : (02)123-1234

* 저자 2의 소속

** 저자 3의 소속

2. 2장 제목

2.1 각 절 제목

여기에 2.1절 내용을 입력하시오. 여기에 2.1절 내용을 입력하시오. 여기에 2.1절 내용을 입력하시오. 여기에 2.1절 내용을 입력하시오.

2.1.1 각 항 제목

여기에 2.2.1항 내용을 입력하시오. 여기에 2.1절 내용을 입력하시오. 여기에 2.1절 내용을 입력하시오. 여기에 2.1절 내용을 입력하시오.

2.2 각 절 제목

2.2.1 각 항 제목

여기에 2.1절 내용을 입력하시오. 여기에 2.1절 내용을 입력하시오. 여기에 2.1절 내용을 입력하시오.

Table 1 Put table title put table title

Table 및 Figure의 배열 위치는 각 페이지 상단 또는 하단에 배치 요망.(text 입력 시 스타일의 그림 설명 이용)

3. 3장 제목

3.1 각 절 제목

여기에 3.1절 내용을 입력하시오.

3.2 각 절 제목

여기에 3.1절 내용을 입력하시오.

4. 결 론

여기에 결론을 입력하시오

후 기

여기에 후기를 입력하시오

Fig. 1 Put figure 1 title here

참고문헌

(1) Put reference text here. Put reference text here. Put reference text here. Put reference text here.

*  참고문헌은 전체 영문화해야 함.

** 참고문헌 작성 순서는 대한기계학회논문집 집필요강중 참고문헌 작성순서에 따라 작성해야함.

1. 저자명(성명순으로, 생략불가, 총저자명 기재)

2. 출판년도

3. 제목명(“Put Reference text here,”)

4. 誌名(기울임꼴)

5. Vol.  No.

6. 인용페이지번호

7. 기타 내용은 대한기계학회논문집 또는 홈페이지의 학회규정 내의 논문집필요령 참조 바람.

(15) Hong, K. D., Brydon, A., Leweke, T. and Thompson, M. C., 2004, "Interactions of the Wakes of Two Spheres Placed Side by Side," Trans. of the KSME(B), Vol. 23, No. 5, pp. 137~145.

[서식 A-8]

2013학년도

기계설계프로젝트 최종 보고서

과제명 : 운반작업의 편이성이 향상된 전동 운반차

(2013년 3월 1일 ∼ 11월 30일)

팀명: 비호전설

기계공학 설계프로젝트 최종보고서를

붙임과 같이 제출합니다.

2013. 12

대구대학교 기계자동차공학부(기계공학전공)

제 출 문

대구대학교 기계자동차공학부 학부장 귀하

본 보고서를 대구대학교 기계자동차공학부 설계프로젝트 과제 “운반작업의 편이성이 향상된 전동 운반차”의 결과보고서로 제출합니다. (과제기간 : 13. 03. 01 ~ 13. 11. 30)

2013. 12.

지도교수 :             (인)

대표학생 :             (인)

참여학생 :             (인)

(인)

(인)

(인)

보고서 작성 윤리 서약서

대구대학교 기계자동차공학부 학부장 귀하

본인은 보고서를 작성함에 있어 다음과 같이 연구 윤리 및 보고서 작성 윤리를 준수하였음을 서약합니다.

1. 본인은 다른 학생의 보고서를 복사(copy)하지 않았습니다.

2. 본인은 다른 사람의 보고서 내용 중 전부 또는 일부를 무단으로 도용하거나 인터넷에서 내려받기(download)하여 대체하지 않았습니다.

3. 본인은 보고서에 참고자료를 인용할 경우 원본의 출처를 반드시 표시하였습니다.

2011. 12.

대표학생 :             (인)

참여학생 :             (인)

(인)

(인)

(인)

목  차

최종보고 요약문 제1장 과제내용 및 목표 제1절 목적 및 필요성 제2절 과제의 목표 제3절 기대효과 및 활용방안 제2장 개념설계 및 상세설계 제1절 개념설계 제2절 해석 및 평가 제3절 설계 보완 제4절 상세설계 제3장 제작 제1절 공정도 제2절 제작 제4장 시험 및 평가 제1절 시험 요구조건 제2절 시험결과 제5장 결론 제1절 문제점 분석 및 처리결과 제2절 총평 참고문헌 부록 부록1 설계구성요소 요약 제시 (반드시 포함해야 함) 부록2 현실적 제한요소 요약 제시 (반드시 포함해야 함) 부록3 기타 부록들	1 2 3 4 5 6 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

최종보고 요약문

과제명
팀명
팀원
과제기간	20013 년 3 월 1 일 ~ 2013 년 11 월 30 일
1. 개발내용 및 목표 2. 개념설계 및 상세설계 3. 제작 4. 시험 및 평가 5. 세부 연구개발 내용 및 실적

제 1장 과제내용 및 목표

제1절 목적 및 필요성

1. 과제개발의 목적

제2장 개념설계 및 상세설계

제1절 개념설계

1. 이론적 배경

제3장 제 작

제1절 공정도

제4장 시험 및 평가

제1절 운용 및 시험 요구조건

제5장 결론

제1절 문제점 분석 및 처리결과

[참고문헌]

(학술 논문의 경우)

[1] 손오공, 사오정, 저팔계, 2012, “구조물의 역학적 특성 해석을 위한 모델 개발”, 대한기계학회논문집, Vol. 6, No. 1, pp. 19~29.

(서적의 경우)

[2] 이광우, 2005, 『신경과학』, 서울: 범문출판사.

(번역서의 경우)

[3] 잭 웰치, 2002, 『미래경영』, (이재규 옮김), 서울: 청림출판사.

(특허의 경우)

[4] 김남균, 1998, “다용도 자전거 주행 시스템”, 대한민국 특허실용(출원번호 10-1998-0028016), 서울: 특허청.

(웹페이지의 경우, 저자가 불분명할 때에는 저자 생략)

[5] 홍길동, “호부호형에 대하여”, (2012.08.21 검색), http://www.mystory.com/hkd/diary21.html.

(저자가 3명 이상일 경우 “손오공, 사오정, 저팔계 등” 으로 표기하고 생략)

본문 내부에서는 참고문헌 번호로 [1], [2~3] 인용.

[부록] (종합설계 최종보고서 필수부록:설계구성요소 및 현실적 제한조건)

부록 1. 설계구성요소 요약 제시표

구 분		적용 내용	적용 여부	적용
설계구성요소	설계 목표 설정	고객의 수요 파악, 설계 목표 설정과정과 내용을 기술한다.	○/× 표시	1.2절 pp. 0~0
	합성	설계 과제에 사용한(적용된, 필요한) 여러 가지의 요소기술들의 합성내용을 기술한다.	○	1.3절 pp. 0~0
	분석	시장성을 포함한 경제성 분석, 기존제품의 기술과 설계과제에 적용한 기술 분석, 기존제품의 디자인과 설계과제에 적용한 디자인 분석 또는 기존제품의 활용상 편이성과 설계과제에 적용한 제품의 편이성을 비교 분석하여 기술한다.	○	1.3절 pp. 0~0
	제작	mockup(모형)제작, prototype(시제품) 제작에 관한 내용을 기술한다.	○	3.1절 pp. 0~0
	시험	시제품 성능시험에 사용한 기술과 방법, 사용 기구 등을 기술한다.	○	3.2절 pp. 0~0
	평가	시제품의 시험한 결과를 당초 예측대비 평가와 기준제품의 성능, 디자인, 활용성 등을 평가한 내용 기술한다.	○	3.3절 pp. 0~0

※ 종합설계의 경우 6가지 설계구성요소(목표설정, 합성, 분석, 제작, 시험, 평가)의 내용 모두가 빠짐없이 설계보고서에 포함되어 있어야 한다.

부록 2. 현실적 제한조건 요약 제시표

구 분		적용 내용	적용 여부	적용
현실적제한조건	원가	원가를 비롯한 경제성을 고려한 제조원가 분석, 개발경제성 분석 등 기술한다.	○/× 표시 또는 ○만 제시	2.2절 pp. 0~0
	안전성	안전설계, 인간중심 설계(ergonomic design) 등을 고려하여 설계 제작하였음으로 활용에 있어 안전함을 기술한다.	○	3.2절 pp. 0~0
	신뢰성	설계한 내용을 신뢰성 평가를 통하여 믿을 수 있다는 내용을 기술한다.	○	3.3절 pp. 0~0
	윤리성	기술자윤리, 직업윤리 등을 고려하여 설계한 내용을 기술한다.	○	2.1절 pp. 0~0
	미학	단순히 예쁜 것이 아닌 의미 있는 미 즉, 철학적인 미를 추구하는 내용이나 소비자의 감성이나 산업디자인 측면 고려하여 설계한 내용을 기술한다.	○	2.1절 pp. 0~0
	사회에 미치는 영향	제작된 작품이 사회에 끼치는 영향력과 환경에 미치는 영향을 기술한다. 친환경적 설계, 지적재산권, 정부규정. 환경오염물질 배출 등을 고려한 내용을 기술.	○	4.1절 pp. 0~0

※ 최대한 다수의 현실적 제한요건(원가, 안전성, 신뢰성, 윤리성, 미학, 사회에 미치는 영향, 환경, 산업표준 등)이 설계에 고려되어야 하며, 종합설계의 경우 적어도 4가지 이상이 반드시 설계보고서에 포함되어야 한다.

[서식 A-9]

설계프로젝트 주간 평가표

평가일: 2013 .    .

1. 개인평가(10점 만점)

팀		발표자	과제 이해도, 발표 논리성 및 효율성	비고
1조
2조
3조
4조
5조
6조

① 개인 발표자에 대한 과제이해도, 발표논리성, 발표효율성을 종합적으로 평가

2. 팀평가(20점 만점)

팀		발표내용 (10점)	주간활동 (5점)	바인더관리 (5점)	합계
1조
2조
3조
4조
5조
6조

① 팀별 발표에 대한 평가는 발표 형식과 내용, 과제이해도, 공학적 접근, 이론 분석, 창의적 해결책 제시 등 과제 해결 과정의 적절성을 종합적으로 평가

② 주간 활동의 평가는 1주일간의 팀별 활동의 적절성, 팀작업의 진위 등을 종합적으로 평가

③ 바인더 관리의 평가는 작업에 대한 모든 자료를 체계적으로 수집, 관리하는 지에 대한 평가

[서식 B-1]

현장견학 결과보고서

이름 :                 .

학번 :                 .

행사
일시	2013년 월 일 : ~ : .	장소
활동 및 소감
사진

[서식 B-2]

설계프로젝트 기존/관련제품 조사표

팀 명 :                 .    주 제 :                                            .

제품명	만도 풋루스(Mando Footloose)
품종	전기자전거	출시국	유럽연합(예정)
생산자	만도	출시년도	2013년(예정)
사진 및 요약	첨단 자동차 기술로 완성된 신개념 전기자전거(E-bike)가 세계 최대의 자전거 박람회인 유로바이크에서 첫 선을 보인다. 독일 프리드리히샤펜에서 열리는 유로바이크 2012(Euro Bike 2012)에서 자동차 첨단 기술이 들어간 무체인 전기자전거 만도 풋루스(Mando Footloose)를 공식 론칭 한다. 만도 풋루스는 자동차 부품 기업 만도의 연구개발을 통해 탄생한 신개념 개인 이동수단으로 자동차 기술이 들어간 이중권선모터, ECU, 알터네이터, CAN 통신 등이 사용되었다. 또한 시리즈 하이브리드 시스템(Series Hybrid System)을 통해 페달과 바퀴를 연결하는 체인 없이도 주행이 가능하며, 페달 주행 시 자가발전을 통해 주행과 동시에 충전도 할 수 있다.
키워드	전기자전거, 체인리스, 하이브리드
유사점
차별점
출처	월간 전기산업 기사 (http://electric-tech.tistory.com/382)

[서식 B-3]

설계프로젝트 관련특허 조사표

팀 명 :                 .   주 제 :                                            .

특허명	시뮬레이션 시스템 (Simulation System)
출원번호	대한민국 10-0470966-0000	등록일자	2005년 02월 21일
출원자	장영준, 이현규	등록상태	소멸(등록료불납)
도면 및 요약	사용자의 조작에 따른 변위 내지 회동 범위를 크게 증대시켜서 보다 실감난 시뮬레이션이 이루어질 수 있도록 하며 다양한 종류의 이동체 시뮬레이션에 적용할 수 있는 시뮬레이션 시스템. 본 발명의 시뮬레이션 시스템에 있어서, 탑승부는 적어도 그 하측 외주면이 구면으로 되어 있으며, 그 내부에 사용자가 앉는 시트와 사용자가 시뮬레이션 시스템을 조작할 수 있게 해주는 조작부와 상기 시트의 전방에 배치되는 디스플레이를 구비한다. 지지수단은 시뮬레이션 진행 중에 탑승부를 회전가능하게 지지하기 위한다. 탑승부 하방에는 휠 어셈블리가 설치되는데, 휠 어셈블리에는 탑승부의 하방 양측에서 탑승부에 대해 서로 다른 방향에서 회전 토크를 인가하기 위한 두 개의 휠이 설치된다. 상기 두 개 이상의 휠 각각에 대응하여 구동모터가 마련되며, 이 구동모터는 조작부의 조작에 따라 휠을 구동시키게 된다. 두 개의 휠만을 구비하는 간단한 구조로써 3축 방향으로 자유자재로 회전하는 느낌을 구현할 수 있게 되며, 다양한 응용 시스템에 채용될 수 있다는 특징이 있다.
키워드	시뮬레이션, 게임, 구, 공기부양, 휠, 바퀴
유사점
차별점
출처	KIPRIS 특허정보검색서비스 (http://www.kipris.or.kr)

[서식 B-4]

『접이식 자전거』에 대한 사용자 설문조사

본 설문조사는 기계자동차공학부 기계공학 전공의 4학년 졸업 프로젝트 교과목인 “기계설계프로젝트”의 수행을 위하여, 본 팀(팀명: 아자아자, 팀장: 홍길동 010-1234-4321)의 프로젝트 주제인 “접이식 자전거”에 대한 사용자 여러분들의 진솔한 의견을 청취하기 위하여 준비되었습니다.

여러분의 의견이 본 팀의 프로젝트 주제에 대한 완성도 높은 수행 및 결과에 큰 도움이 될 것입니다. 바쁘신 와중에도 설문에 참여하여 주신데 대하여 깊이 감사드립니다.

※ 다음은 설문자의 신상에 대한 간단한 질문입니다.

1. 당신의 성별은 무엇입니까?

① 여자	② 남자

...

※ 다음은 설문자의 자전거 이용 패턴에 대한 간단한 질문입니다.

4. 일주일에 자건거를 얼마나 사용하십니까?

1시간이하	② 1~5시간	③ 5~10시간	④ 10시간이상

5. 자전거를 사용하는 주요한 용도는 무엇입니까?

① 출퇴근	② 여가	③ 스포츠

6. 자전거 사용시 가장 불편한 점은 무엇입니까?

① 도난위험	② 주차

...

※ 다음은

[서식 B-5]

설계프로젝트 개념설계 스펙정리표 (Full-scale 제품 기준)

팀 명 :                 .   주 제 :                                            .

제품명
개념 설계안 및 기능 요약
필수스펙 # 1.
필수스펙 # 2.
필수스펙 # 3.
필수스펙 # 4.
필수스펙 # 5.
필수스펙 # 6.
필수스펙 # 7.
필수스펙 # 8.
필수스펙 # 9.

설계프로젝트 개념설계 스펙정리표 (시연용 제작품 기준)

팀 명 :                 .   주 제 :                                            .

제품명		Full-scale 대비 차이점/변경점
개념 설계안 및 기능 요약
시연스펙 # 1.
시연스펙 # 2.
시연스펙 # 3.
시연스펙 # 4.
시연스펙 # 5.
시연스펙 # 6.
시연스펙 # 7.
시연스펙 # 8.
시연스펙 # 9.

[서식 B-6]

설계프로젝트 제품사용 시나리오 검토표 (Full-scale 제품 기준)

팀 명 :                 .   주 제 :                                            .

제품명
기능 요약
시나리오 # 1.	상황
	작동 방식
	필요 기술
시나리오 # 2.	상황
	작동 방식
	필요 기술
시나리오 # 3.	상황
	작동 방식
	필요 기술
시나리오 # 4.	상황
	작동 방식
	필요 기술
시나리오 # 5.	상황
	작동 방식
	필요 기술
시나리오 # 6.	상황
	작동 방식
	필요 기술
시나리오 # 7.	상황
	작동 방식
	필요 기술
시나리오 # 8.	상황
	작동 방식
	필요 기술
시나리오 # 9.	상황
	작동 방식
	필요 기술

[서식 B-7]

설계프로젝트 모터용량 산정표 (시연용 제작품 기준)

팀 명 :                 .   주 제 :                                            .

제품명
모터 용량 산정을 위한 기초 도면 및 데이터	제작품의 전체 질량 운동 부품의 종류, 개수 및 마찰계수(미끄럼 마찰계수 또는 굴림 저항계수) 베어링 부품의 개수 및 부담 하중 정격 운전 상태의 속도 또는 회전속도 정지 → 정격 운전의 가속, 감속 시간
주요 부하토크	※ 정상상태에서 마찰저항을 극복하고 제작품이 구동시키는데 필요한 최소 토크로, 정상상태라 함은 가속/감속 상황이 아니라 등속 운전 상황을 지칭
베어링 토크손실	※ 설치된 베어링에 의한 토크의 손실 계산. 베어링이 부담하는 하중에 대해 굴림 저항계수는 최대 0.002를 사용하며, 베어링의 평균 반지름을 이용.
필요 가속토크	※ 제작품이 정해진 시간 내에 정격 속도까지 가속하기 위한 추가적인 힘 및 토크를 구하여 가속 토크 결정
모터1개당 요구토크	※ 이상의 토크를 합산하고 이 값에 안전계수 1.5를 곱하여 요구토크를 결정
모터1개당 요구동력	※ 모터 토크에 정격 모터 회전수를 곱하여 요구동력 결정
선정모터, 감속비	※ 선정된 모터 명칭, 품번, 사진 제시 ※ 용량 제원(정격 토크, 동력, 회전수) 제시 ※ 기어드 모터의 경우 감속비 포함 선정 및 감속후 용량 제원(정격 토크, 동력, 회전수) 제시 ※ 기어드 모터의 경우 감속비에 따른 감속효율이 제시되어 있으며 이를 이용하여 계산할 필요가 있음 - 출력회전수=입력회전수/감속비(G) - 출력토크=감속비(G)*입력토크*감속효율([eqn: eta]) - 출력동력=감속비(G)*입력동력*감속효율([eqn: eta]) ※ 추가적인 동력전달 부품을 설계하는 경우, 추가 설치된 기어장치, 벨트/풀리 장치, 스프라켓/체인 장치의 감속비 및 감속후 용량제원 제시 ※ 일반적으로 감속비 3:1 이하에서 1단 감/가속장치의 효율은 95% 이상임

[서식 B-8]

설계프로젝트 기본 구조재 계산표 (시연용 제작품 기준)

팀 명 :                 .   주 제 :                                            .

제품명
선정된 구조재 재질 및 형상 구조재 기본설치 도면 및 하중 조건	※ 본 계산표는 하중지지를 위해 제작품에 사용될 주요한 구조재 (알루미늄 및 금속, 아크릴 재질의 원형봉, 사각봉, 원형 튜브, 사각 튜브, 프로파일 및 각종 판재의 최대 지지하중을 검토하는 용도임. ※ 또한 제작품의 실제 하중이 부여되는 경우 최대 변형량을 직접 손으로 계산하여 보는 용도로 사용됨. 향후 CAE 해석을 통해 보다 정확한 하중은 해석결과로 제시해야 함. <봉형 구조재> 선정된 봉형 구조재의 재질 및 물성(탄성계수, 항복응력, 강도 등) 선정된 봉형 구조재의 기본 치수(내경, 외경, 두께, 단면적 등) 및 굽힘에 저항하는 2차 단면 모멘트 결정 봉형 구조재의 기본 결합 형상 도면 제시(대부분의 경우 봉형 구조재가 박스형 프레임을 형성하고 그 위에 판형 구조재가 결합된 형태일 것임) 실제 제작품에서 가장 문제가 되는 부분을 찾아서 보의 굽힘 문제로 단순화하여 하중조건, 경계조건을 찾을 것 재질의 강도를 고려하여 최대 지지하중을 결정, 또한 실제 제작품의 하중을 고려하여 최대 변형량을 계산 ※ 고체역학의 빔해석을 사용하여 결과를 얻을 것. <판형 구조재> 판형 구조재가 사용되는 경우(1팀를 제외하고 대부분의 경우 사용됨) 위의 과정을 반복하여 선정된 판형 구조재의 최대 지지하중 및 실하중 조건에서 최대 변형량을 계산할 것 ※ 고체역학의 빔해석을 사용하여 결과를 얻을 것.
필요 부품의 도면화 계획	※ 위의 검토를 고려하여 기본적인 구조재 프레임에 대한 전체적인 치수 도면을 확정하여 제시 - 봉재의 치수, 연결 방법 및 판재의 치수 및 연결 방법을 포함 ※ 제작품에 설치해야 할 부품을 결정(모터, 베어링, 풀리, 벨트 등등) ※ 이러한 부품을 구조재에 연결하는 방법을 도면으로 제시(베어링 설치부, 결합방법, 모터마운트, 고정방법, 축고정 방법, 축커플링, 기어 결합방법 등) - 판재에 나사 연결 구멍, 슬릿, 브라켓 설치 구멍, 슬릿, 베어링 설치 홈 등 ※ 기타 제작되어야 되는 부품에 대한 도면 제시 - 기성품이 아닌 경우 실제 제작에 앞서 도면화
CAE 해석 계획	※ 위의 구조재 프레임에 대한 확정된 도면, 치수, 구조재 선정 결과를 기초로CAE 툴을 사용하여 해석할 대상을 확정 ※ 가능하면 다양한 해석을 적용하여 여러분들의 해석 능력을 최종 결과보고서 겸 졸업논문에 담을 수 있도록 할 것

[서식 B-9]

이  력  서

		이름		홍길동	영문	Hong, Kil-Dong							한문		洪吉東
		주민번호		891234-1234123									나이		25
		휴대폰		010-5454-1234		전화번호			053-757-8373
		E-mail		kdhong@naver.com					SNS		facebook: kdhong1234 twitter: kdhong1234
		주소		대구광역시 동구 120-3번지
학력사항 (최종학력: 대구대학교(4년) 졸업)
재학기간			학교명 및 전공				학점					구분
2008.03~2014.02			대구대학교 기계공학과				4.50					졸업
2005.03~2008.02			대구고등학교									졸업
활동사항
기간			활동 내용				활동구분					기관 및 장소
2008.03~2014.02			탁구 동아리 활동				운동					대구대학교 탁구회
2009.08~2014.02			자작차동아리 활동				연구					기계자동차공학부
어학
언어			시험					점수				기관
영어			TOEIC					695				ETS
교육/연수
기간			과정명					기관
2012.03.27~2012.06.05			또래상담자 기본과정					대구대학교 학생생활상담센터
2012.07.02~2012.07.13			CATIA V5 Advanced (Surface Modeling)					Rich & Time Co., LTD
수상내역
기간			상세 내용					기관
2012.11.22			멘토/멘티 우수팀					대구대학교 기계자동차공학부
자격증
취득일			자격증/ 면허증					등급		발행처
2008.12.19			ITQ 아래한글					B		한국생산성본부 ITQ센터
2012.06.12			일반기계기사							한국산업능력청
병역
복무기간			군별/ 계급/ 병과							미필사유
2009.03.01~2011.01.20			육군/ 병장/ 소총수
가족사항
관계			성명				연령			직업				직위
부			홍대감				62			공무원
모			김엄마				58			주부
형			홍판서				30			공무원				9급
제			홍학생				18			고등학생
위에 기재한 사항은 사실과 틀림없음을 확인합니다. 2013년 3월 20일 성 명 : 홍 길 동 (인)

자기소개서

성장과정

저는

성격과 강점

저의 성격은

특기사항

저의 특기는

생활신조

저는 항상

지원 동기 및 입사 포부

저는 귀사에서