Urbanization ( 도시화 )

행정학과 21207302

심 다 빈

도시화는 시골의 이주와 교외의 도시 안으로의 집중화의 결과로서 도시들이 집중됨으로써 도시지역의 물리적인 성장을 이루었다는 것이다. UN은 2008년 말 세계인구의 절반이 도시지역에 살고 있다고 예상했다. 2050년에는 각각 개발도상국의 64.1%와 선진국의 85.9%는 도시화 될 것으로 예상이 된다.

도시화는 근대화, 산업화, 그리고 합리화의 사회학적 과정과 긴밀하게 연결되어 있다. 도시화는 설정된 시간에 특정 상황을 설명하거나, 도시나 마을의 전체 인구 또는 면적의 비율 즉, 이 용어는 시간이 지남에 따라 비율의 증가를 설명 할 수 있다. 그래서 이 용어 도시화는 전체 인구를 위한 도시 개발의 상대적인 수준을 나타낼 수 있고, 또는 도시의 비율이 증가하는 속도를 나타낼 수 있다.

도시화는 단순히 현대적인 현상이 아니라, 전 세계적으로 인간의 사회적 뿌리의 신속한 역사적인 변화이다. 이에 주로 농촌 문화는 도시문화에 의해서 빠른 속도로 대체되고 있다. 취락분포정형에서의 마지막 주요한 변화는 수천 년 전부터의 마을 속 수렵과 채집의 누적이었다. 마을의 문화는 일반적인 혈통, 친밀한 관계, 그리고 공동행동에 의한 특징으로 하는 반면, 도시의 문화는 먼 혈통, 익숙하지 않은 관계, 경쟁적인 행동을 특징으로 한다. 사람들의 전례에 없었던 행동은 오직 한 세기 전에 이해할 수 없는 크기의 급격한 도시들은 앞으로 계속 몇 년간 심화 될 것으로 예상된다. 실제로 오늘날 아시아의 다카, 카라치, 뭄바이, 델리, 마닐라, 서울 그리고 베이징과 같은 도시 복합도시들은 이미 2천만 명이 넘는 사람들이 살고 있는데 반하여, 주강 삼각주, 상하이-소주와 도쿄는 향후 10년 내에 각 40만 명에 접근하거나 초과할 전망이다. 아시아, 멕시코시티, 상파울로, 뉴욕시, 라고스 그리고 카이로의 주변은 이미 2천만 명이 넘는 사람들이 접근하거나 주거하고 있다.

Movement(이동)

점점 더 많은 사람들이 도시에 살기위해서 마을과 농장을 떠났으며, 그것에 도시 성장의 결과이다. 19세기 후반의 시카고, 20세기 중반의 도쿄, 21세기 중반의 뭄바이와 같은 도시의 급속한 성장은 농촌에서 도시의 이동을 위해 큰 기인을 할 수 있었다. 이런 종류의 성장은 개발도상국에서 특히 흔한 일이다. 이 놀라운 성장은 단지 경제적인 기회로 기인 할 수 있을 뿐만 아니라, 농지의 손실과 저하 그리고 개발로 인한 목초지, 오염, 토지 횡령, 또는 필요성과의 충돌, 도시지역, 근접 및 대중교통의 용이성의 근접함, 도시지역의 쾌락주의적인 익명, 근접성 및 물질 전단의 용이성뿐만 아니라 개인주의를 요구할 기회도 많아진다.

‘도시화는 단순히 도시의 주민의 수를 증가하거나 도시의 영역을 확장하지 않습니다. 더욱 중요한 것은 산업구조, 고용, 생활환경 및 사회 보장의 측변에서 도시 스타일의 농촌에서의  완전한 변화이다.’

20세기 세계 인구의 급속한 도시화는 UN세계 도시화 전망 보고서의 2005년 개정판에 설명되어 있다. 도시인구의 글로벌 인구는 1900년에는 13% (2억2천), 1950년에는 29% (7억3천2백), 2005년에는 49% (32억)로 극적 상승했다. 같은 보고서에 그림에서는 2030년까지 60% (49억)로 상승 할 가능성이 있다고 예상 한다.

세계인구의 비율 : 농촌 대 도시

UN 세계인구의 나라 2007년 보고서에 따르면, 2007년의 중간쯤 어느 때, 대부분의 사람들은 역사상 처음으로 전 세계적으로 도시 또는 타운에 살고 있을 것입니다. ; 이것을 “도시 밀레니엄”의 도착 또는 “전환점”이라고 언급한다. 미래의 동향에 관해서, 그것은 아시아와 아프리카에서 발생한 도시성장의 80%와 함께, 도시성장의 93%가 개발도상국에서 발생할 것으로 추정한다.

도시화의 비율은 나라마다 다르다. 국과 영국은 많은 인구가 농촌 지역에서 살고 있기 때문에 중국, 인도, 스와질란드 또는 니제르보다 훨씬 더 높은 도시화수준을 가지고 있지만, 연간 도시화 비율은 훨씬 느리다. 일부 국가들은 도시지역과 교외사이의 거리를 만들고, 반면, 나머지 실제로 같은 분야 내에서 인간의 조건들은 크게 다르지 않다.

미국에서의 도시화는 델 라이드, 콜로라도, 와이오밍 주 잭슨 촐, 뉴멕시코, 더글러스 카운티, 콜로라도와 아스펜, 콜로라도와 같은 지역인 로키산맥에 절대 도달하지 못한다. 버몬트의 상태는 버밍엄-제퍼슨 카운티, LA지역, 북태평양과 케롤라이나의 장벽 섬, 플로리다의 해안과 같은 상태에도 영향을 받았다.

영국에서, 새로운 도시화의 두 가지 예시들은 스윈던, 윌트셔와 밀턴 케인즈, 버킹엄에서 볼 수 있습니다. 이 두 도시는 유렵에서 가장 바른 성장 속도의 일부를 보여줍니다.

상파울로의 중심, 세계에서 가장 큰 대도시중 하나

Causes(원인)

아이오와의 도시 중심에 젊은 성인(적색)의 비행을 보여주는 농촌 포카 혼 타스 카운티, 아이오와, 도시 존슨 카운티, 아이오와, 사이의 인구 연령 비교.

시카고의 도시 일리노이는 개발 초기 비국의 그리드 시스템의 일례이다. 그리드는 고르지 못한 지형으로 적용된다.

도시화는 개인적, 상업적으로 발생하고, 정부의 노력은 시간, 통근 및 수송비용을 단축하고, 일자리, 교육, 주택, 교통 기회를 향상 시킬 수 있다. 도시에서의 생활은 근접, 다양성, 그리고 시장경쟁의 기회의 장점을 가능하게 한다. 그러나 도시화의 장점은 소외문제, 스트레스, 일일 생활비의 중가, 많은 소외로 인한 부정적인 사회적 측면에 견주어 볼 수 있다. 가장 큰 개발도상국의 도시에서 일어나는 교외화 현상은 판매 및 아직 공유 자원의 큰 정도에 대한 접근을 허용하는 동시에 도시 생활의 부정적인 특면의 균형을 유지하는 시도를 보였다.

도시는 돈, 서비스, 부가 집중된 장소로 알려져 있다. 많은 농촌 주민들은 재산과 사회적 이동성의 이유로 도시로 모이게 된다. 작업 및 교환 자본을 제공하는 기업은 도시 지역에 더 집중화 된다. 근원이 무역이나 관광이든, 국가로 흘러들어가는 외국의 돈과 같은 무역이나 은행 시스템을 통해서 해결되며, 일반적으로 도시에 위치해 있다.

경제적 기회들은 도시로 이동하는 사람들의 단지 하나의 이유입니다. 하지만 그들은(도시로 이동한 사람들) 중국, 인도와 같은 장소에서 최근 들어 도시화 비율이 폭발했는지 충분히 설명되어 가는 것은 아니다. 과소문제는 도시화에 기여하는 요인이다. 농촌지역에, 종종 마을의 작은 가족 농장 또는 집단농장을 하는데, 이것은 제조품의 접근이 전통적으로 어려울 뿐만 아니라, 전반적인 품질을 매우 주관적이며, 도시의 것을 능가하기는 어렵다. 농장생활은 항상 예측할 수 없는 환경조건에 감염되었으며, 가뭄, 홍수와 전염병의 시대에 생존은 매우 문제가 될 수 있다.

태국 농민들은 가난하고, 바보스럽고, 건강이 좋지 않아 보일 수 있다. 어린 사람들이 농장에서 달아나면서 긴 켁의 전통과 이웃 식물, 수확 또는 집을 짓는 것을 도와주는 것을 포함한 쌀 농업과 시골의 가치와 지식이 퇴색되고 있다. 우리는 우리가 태국답다고 부르는 것은 친절의 가치, 서로 돕는 자비와 고마움을 갖고, 갚는 것을 잃어버렸다. — 아임 통디, 인문학 교수, 방콕의 마하돌 대학

뉴욕 타임즈 기사에서 태국에서의 농촌으로 부터의 극심한 이주에 관하여, 농부로써의 삶이 “뜨거운 배기관.”, “모든 사람들은 농부의 일은 매우 어렵지만 돈의 최소한의 양을 가져온다고 말합니다.”라고 묘사되었다. 이 느낌을 대응하기위한 노력의 일환으로, 태국의 농업부서는 농업을 “정직하고 안정된다.”라는 인상으로 추구했다.

그러나, 태국에서의 도시화는 비만과 같은 문제에 있어 상당한 개선을 가져왔다. 특히 개발도상국의 현대 도시의 빈민가의 도시생활은 확실히 홍수와 같은 전염병이나 기후 교란에 거의 영향을 받지 않는다. 아직 강력하게 이민자를 유치하고 있다. 이것의 예로는 2011년 태국의 홍수와 2007년 자카르타의 홍수를 들 수 있다. 도시지역은 폭력, 마약, 그리고 다른 도시 사회 문제들이 또한 더 일어나기 쉽다. 미국의 경우, 농업의 산업화는 중소 규모의 농장의 경제, 농촌 노동시장의 크기가 감소하는 부정적인 영향을 미쳤다.

다음은 도시 경제에 참여하는 비용이다. 당신의 소득 증대는 증가 지출에 의해서 취소됩니다. 결국 당신은 결국 더 적은 왼쪽 음식을 가지게 됩니다. —Madhura Swaminathan의 Kolkata’s 인도 통계 연구소의 경제학자

특히 세계화의 영향에 의한 토지 권 갈등이 있는 개발도상국에서는 의무적인 도시로의 이주의 결과, 그들의 땅을 몰수하거나 잃는 농민들과 같은 조금 덜 강력한 정치적 무리들이 주도를 하고 있다. 중국에서는 토지 취득 조치를 강제하고, 인도(29%)보다 훨씬 더 광범위하고 빠른 도시화(51%)를 하고 있으며, 농민들은 이러한 노력에 반하여 무장단체(예를 들어,  낙살라이트)를 형성하였다. 빈민가의 급속한 성장의 결과는 종종 필수적이고 예상치 못한 이주를 발생시킨다. 이것은 폭력으로 인해서 그들의 땅으로부터 떨어져 이주한 사람들이 격렬한 충동의 지역 때문인 것과 또한 유사하다. 보고타, 콜롬비아는 이 중의 한 예이다.

도시들은 농촌지역에서 찾을 수 없는 전문 서비스와 같은 더 큰 서비스의 다양성을 제공한다. 이러한 서비스를 제공하고 지원하는 것은 더 많고 다양한 취업 기회의 결과로 노동자를 필요로 한다. 노인들이 도시의 위치로 이동하는 것을 강요하는 것은 아마도 자신의 건강 요구에 충족 할 수 있는 의사와 병원이 있기 때문이다. 다양하고 질의 높은 교육기회는 사회공동체를 찾고, 개발, 참여의 기회뿐만 아니라 도시 이주의 또 다른 요인이다.

Dominant conurbation(지배적인 연합도시)

참조: List of largest cities throughout history (역사를 통한 거대도시 목록)

참조: Primate city (종주 도시)

국가의 지배적인 연합도시(들)는 다른 광역도시로부터 도시와 교외의 인구뿐만 아니라 비 도시 인구를 자석처럼 끌어 모이게 만들며, 또한 도시가 제공하는 똑같은 것들의 더 극심한 광역 도시권으로부터 이득을 얻는다. 지배적인 연합도시는 종종 종주도시가 되지만, 될 필요는 없다. 때문에 그레이터 마닐라와 같은 경우에는, 오히려 도시보다 연합도시가 더 쉽게 나타난다.; 대 마닐라는 전체 2천만 명(국가인구의 20%이상)으로 매우 큰 연합도시이지만, 아직 가장 큰 지방 자치 단체인 케손시티(2백7십만 명) 또는 마닐라(1백6십만 명)의 수도는 아니다. 지배적인 연합도시의 조치는 국가 전체의 비율로써 국가 생산량, 재산, 특히 인구의 비율에 관련 될 수 있다. 서울 근교는 한국을 통해 대규모 지배에 의한 연합도시이다. 그것은 국가 전체 인구의 50%가 거주하고 있다. 비록 부산-울산 근교(15%, 8백만)와 오사카의 근교(14%, 1천8백만)는 해당하는 국가에서 강한 지배력을 발휘한다. 아직 그들은 더 지배적인 적대관계로, 서울과 도쿄를 고르게 하기 위해 인구를 잃어 가고 있다.

Economic effects(경제효과)

배경의 하나와 같이 카스도보의 성장도시에서 마지막 하나의 가옥

도시개발로 인한 효과는 비용에 있어서의 급격한 증가와 변화를 포함할 수 있다. 종종 지방자치단체의 공용된 직원으로서 포한된 시장 밖의 지역 작업 계급을 매긴다. 예를 들어, 에릭 홉스 봄의 책 혁명의 시대 : 1789년에서 1848년 사이(1962년과 2005년 간행) 제 11장, 계급 차별의 거대한 과정이었다. 우리의 기간[1789년에 1848년 사이]에서 “도시발전”을 언급하였고, 이는 정부와 기업과 자본가 계급의 새로운 전문 주거 지역의 중심의 외부적 불행의 큰 덩어리로 가난한 노동에 종사하는 것을 새로 내밀었다. 거의 대부분의 보편적 유럽대륙은 대도시 들인 ‘좋은’ 서쪽 끝과 ‘가난한’ 동쪽 끝을 분할하여 그 기간에 개발하였다. 이는 바람이 불어 석탄연기와 다른 공기 오염 물질은 운반하는 남서쪽 바람으로 인해, 동쪽 사란들을 위해 서쪽의 가장자리가 바람직하다고 하였다. 유사한 문제는 현재 빠른 급속한 도시화 추세에 따른 불평등의 증가로 개발도상국에 영향을 미친다는 것이다. 급속한 도시의 성장과 효율성면에 대한 수용은 덜 평등한 도시 개발로 이루어 질 수 있다. 이러한 해외 개발 연구원 등의 탱크가 저 숙련 노동과 비숙련 노동의 유입을 흡수하는 수단으로 노동 집약적인 성장을 촉진하는데도 제안된 정책을 생각한다. 정부사회, 스마트 정부, 교용 및 직업기회의 감소문제. 기반시설개발과 함께 도시문제들은 또한 개발도상국에서 교외 화 동향에 연료는 공급한다. 주변국의 대도시의 중심부에 대한 추세가 계속되는 경향이 있지만 지금까지도 여전히 밀집되어지고 있다.

도시화는 종종 부정적인 추세로 간주되지만, 일자리, 교육, 교통의 기회를 개설하면서 통근 및 수송에 있어 배용이 감소되는 긍정적인 면도 있다. 도시에서 생활하는 것은 개인과 가족이 근접과 다양성의 기회를 활용하기위해서 이다. 도시는 확실히 농촌지역, 사회기반시설의 혼잡, 독점, 간접경비, 그리고 농촌지역보다 도시지역에서 자주 악화되는 시장경쟁을 하는 교차되는 마을의 불편함보다 시장과 상품의 크고 다양하게 가질 수 있다.

Environmental effects(환경의 영향)

도시의 열섬 현상이 우려되고 있다. 그것에 대한 현상의 발생빈도 뿐만 아니라 관심은 지난 몇 년 동안 증가했다. 도시의 열섬은 산업 및 도시 지역이 더 큰 생산 및 열 보존의 결과고 개발 될 때 형성이 된다. 농촌 지역에 영향을 미치는 태양 에너지의 상당부분은 식물과 토양으로부터 물을 증발 소도하게 된다. 적은 식물과 노출된 토양이 있는 장소의 도시들에서는 태양에서지의 대부분을 도시 구조와 아스팔트에 의해 흡수가 된다. 이런 이유로, 따뜻한 낮 시간 동안, 농촌지역보다 높은 표면온도인 도시가 결과적으로 덜 증발 냉각한다. 산업 및 가정용 가열 및 냉각 장치를 하는 것처럼 차량과 공장이 추가 도시 열을 놓습니다. 그 결과, 도시는 종종 주변의 풍경보다 2~10℉ (1~6℃)정도 더 따뜻하다. 영향은 토양의 수분을 줄이고 이산화탄소 배출의 재흡수를 감소하는 것을 포함한다.

스튜어트 브랜드는 그의 책 Whole Earth Discipline에서 도시화는 환경에 대한 긍정적인 주장의 영향이라고 주장한다. 첫째, 새로운 도시 거주자의 출산율은 인구증가에 의해 환경적 스트레스의 위험의 감소가 상승 유지하고 교체 속도는 하락하고 있다. 둘째, 멀리 농촌지역에서의 이주는 농업이 하락하고 도구의 불편함과 같은 것으로,  파괴 생계형 농업기술의 보급을 감소하였다.

경제 사회부 UN부서에 의해 2013년 7월에 보고서가 발행 되었다, 그러나 2050년까지 24억 명의 사람들의 추가로 경고가 되었다. 특히 국가에서 이미 변화하는 환경의 조건 때문에 식량 불안에 직면하여서, 제조 식품의 양은 음식 자원에 부담을 70%까지 증가 했다. UN전문가에 따르면, 변화하는 환경조건의 조합과 도시 지역에 사는 사람들의 증가는 기본적인 위생 시스템, 건강관리를 변형하고, 잠재적인 인도주의 밑 환경의 악몽의 원인이 된다.

Changing forms(변화형태)

도시화의 다른 형태는 건축과 계획 방법뿐만 아니라 지역의 역사적인 성장의 방식에 따라 분류 할 수 있다. 미래의 도시 형태는 어떠한가?

전통적으로 세계도시화로 개발되어진 도시에서 이주라고 불리는 시내 지역의 주위에 인간의 활동과 합의의 집중이 나타내어 졌다. 같은 나라 안의 다른 지역으로부터의 이주는 사는 전 식민지 및 이와 유사한 장소에서의 이주를 의미한다.

도심의 재개발 계획과 같은 최근 개발은 더 이상 중심가에서 반드시 정착하는 것이 아닌 도시에 새로운 도착을 의미한다. 일부 선진국에서는, 그 반대의 효과로 원래 역도시화라고 불리며, 이것은 더 풍부한 가족들을 위한 특히 일반적인 농촌 지역들을 위해 도시의 인구가 줄어드는 것을 말한다. 이는 개선된 통신(정보 기술 개발) 때문에 가능했습니다. 그리고 가난한 도시의 환경과 범죄의 공포와 같은 요인에 의해 발생한다. 이 도시가 경험 축소 현상에 선진국의 일부 부품( 태백의 도시, 대구광역시?)으로 기여하고 있다.

주거 지역의 바깥쪽으로 이동을 하게 되는 것은, 교외 화라고 불린다. 연구자와 작가의 수는 해단 교외화의 제안은 선진구과 인도와 같은 개발도상국 둘 다 시내 외부 집중화의 새로운 점을 형성하기 위해 지금까지 왔다. 이것은 집중화로 부터의 다중심주의, 네트워크는 도시화의 새로운 양식으로 간주됩니다. 이것은 준교 외 주택지역, 주변도시(Garreau, 1991), 네트워크 도시(Batten, 1995), 또는 포스트모던 도시(Dear, 2000)이라 다양하게 불린다. 로스앤젤레스는 도시화의 유형이 가장 잘 알려진 예이다. 흥미롭게도, 미국에서, 만성적으로 높은 운동비용으로 인해 교외 비행으로 “재 도시화”발생과 함께 2011년부터 이 과정으로 발전 했다.

농촌 이주자는 도시가 제공하고 있습니다. 하지만, 종종 빈민가과 경험 극도의 빈곤에 정착 할 수 있는 가능성에 매료되어 있습니다. 1980년대에는 이 쓴 마이클 립튼에 의해 추진 된 도시 바이어스 이론에 임해야 할 것을 시도 했습니다 : 오늘 세계의 빈곤국에서 가장 중요한 계급 충돌 노동과 자본 사이에서는 없습니다. NOR 외국인과 국익 사이에 있다. 이는 농촌과 도시의 클래스의 클래스 사이에 있다. 농촌은 빈곤에 가장 및 잠재적 전진 저비용 소스의 대부분이 포함되어 있습니다. 그러나 도시 부문은 분절 성 조직과 전력의 대부분이 포함되어 있습니다. 그래서 도시의 계급은 " 시골과 투쟁 라운드의 대부분을 획득 할 수 있었습니다. 안전하고 저임금의 직장에서 자신의 삶을 보낼 수 있는 일을 찾을 수 있는 개발  도상국의 도시 지역 빈곤층의 대부분의 연구에 따르면, 노동 보호, 유연한 토지 이용 규제와 기본적인 서비스에 대한 투자 지원되는 노동 집약적 인 성장이 필요한 해외 개발 연구소 빈곤 도시화에 의한다.

도시화는 도시화 및 유기를 계획 할 수 있다. 계획 도시화, 즉 : 계획된 소통과 전원 도시 운동, 군사, 미적, 경제적 또는 도시 디자인상의 이유를 위해 준비 할 수 있는 사전 계획에 따라 있습니다. 예는 많은 고대 도시에서 볼 수 있습니다. 조사에서도 많은 침략의 도시가 그들의 점령 원하는 계획된 특성에 걸린 것을 의미하고 국가의 충돌을 해왔다. 많은 고대의 유기 도시가 군사적 · 경제적 목적으로 도시 새겨진 새 도로에 대한 재개발을 경험하고 토지 새로운 퍼셀은 도시의 독특한 기하학적 디자인을 주고 다양한 계획의 목적으로 서비스를 제공 봉쇄되었다. 유엔 기관은 도시화가 발생하기 전에 도시 인프라가 설치되어 보는 것을 좋아한다.

경관 계획은 도시화가 지역의 활성화나 지역의 생존율을 크게 만들 수 다음에 행해지는지, 전에 계획 할 수 있는 경관 인프라 (공공 공원, 지속 가능한 도시 배수 시스템, 그린 웨이즈 등 )를 담당한다. 도시의 확장 제어의 개념은 미국 도시개획설계 기관 학회에서 고려된다.