20507618 행정학과(야) 손영준

<u-city 요약 및 나의 설계>

U-City란 도시기능과 관리의 효율화를 위해 기존 정보인프라를 혁신하고 유비 쿼터스 기술을 기간시설에 접목시켜, 도시 내에 발생하는 모든 업무를 실시간으로 대처하고 정보통신 서비스를 제공하여, 주민에게 편리하고 안전하며 안락한 생활을 제공하는 신 개념의 도시를 말한다. 해외에서는 U-City 가 아직 보편적인 용어로 통용되고 있지 않으며 주로 도시를 대상으로 한 정보인프라 구축 관점에서 Digital-City ,Internet-City .Media-City 등으로 사용한다.

1.현대 도시의 발달과 모습

(1)현대 도시의 발달

18세기 이후 근대 도시는 산업혁명을 계기로 생산·소비 기능을 수행하는 산업도시 형태로 발달하면서 도시화를 촉진 시켰다. 그러나 현대도시는 그 시대의 주요 산업의 영향을 받아 각 시대별 특성에 맞는 도시모습으로 성장·발달하고 있으며, 고대·중세 도시는 농업 및 상업의 영향으로 인해 정치, 군사, 상업, 식민도시 형태로 성장했다.그리고 현대 도시는 교통 및 정보통신의 영향으로 정보도시 형태로 발달하고 있다.

정보통신의 발달은 도시의 정보공유 기반 및 다양한 정보이용 서비스를 제공하는 IT 네트워크를 도시 인프라로 인식하고 있으며, 미래 도시는 유비쿼터스 혁명에 의한 첨단 지능형 도시로 변환되고, u-IT가 새로운 인프라로 도입되면서 맞춤형, 자율형의 도시 서비스가 제공되는 쾌적하고 편리한 지능형 도시가 될 것 이다.

(2) 현대 도시의 모습

현대도시의 모습은 경제력 직접을 통한 도시화 가속으로 인해 대도시 위주의 산업집적 및 경제개발은 대도시 성장을 가져와 국가 경제력 향상에 상당히 기여하며, 국가 공공기관, 기업 등 주요산업의 수도권 집중으로 지역도시의 산업·경제기능이 열악해 질 것이다.

그리고 주거지 확보로 인한 도시 팽창으로 수도권 주택공급을 위한 분당, 일산,평촌 등 인접 지역의 Bed Town건설은 도시팽창을 유도하고, 주거 면적 증가 에도 불구하고 주택 가격 상승은 여전하여 주택소유 불균형지속이 될 것이며, 도시기능 편재로 인한 교통·물류의 집중이 되어 도시팽창으로 인한 도심과 주거지간의 거리증가 및 산업 생산 활동의 대도시 편재로 교통·물료가 도시로 집중 될 것 이며, 교통·물류의 집중은 각종 사회적 부담을 지속적으로 증가 시키면서 지속가능한 도시환경에 대한 관심 증대가 일어나며, 최근 들어 정부의 환경예산 증대와 친환경 조성사업 추진 등 도시환경에 대한 관심 증가가 일어날 것이다.

2. 첨단 지능형 도시 u-City

(1) u-City는 첨단 정보통신 인프라와 유비쿼터스 정보 서비스가 도구가 아닌 환경으로서 도시 공간에 융합된 지능형 미래도시

* u-City는 언제, 어디서나 통신이 가능한 유비쿼터스 기술과 도로, 건물, 시설물 등 도시 인프라가 상호 융합된 지능형 인프라로 구성

* u-City는 유비쿼터스 네트워크, RFID, 센싱, 상왕인지, 자율대처 등 u-IT를 활용해 노동, 교육, 교통, 환경 등 다양한 도시 서비스가 지능화된 형태로 도시민에게 제공되는 도시

(2) 도시 생활 서비스의 지능화를 목적으로 한 u-City

* 교통, 환경, 시설물관리, 도시안전관리, 문화 등 다양한 도시 활동을 u-IT를 통해 지능형 서비스로 구축하여 도시민의 생활 편익을 추구

(3) 도시 특화 산업 육성을 병행한 u-City

* 지방자치단체가 추진하는 U-City는 도시 생활 서비스 구축 이외에 지역도시 경제 활성화를 위한 특화선업 육성정책을 포함

3. u-City로 바라본 미래도시 전망

(1) 미래도시는 u-City의 인프라, 서비스, 정책의 3가지 요소를 통해 실현

* u-City의 인프라 및 서비스는 도시의 전반적인 생활환경을 변화

* u-City의 특화산업은 지역도시를 자생력 있는 도시로 변화

(2) IT와 건설 인프라가 융합된 새로운 개념의 도시 인프라 등장

* 건설 개념의 인프라가 센싱, 통신, 정보 서비스 등이 가능한 새로운 형태의 인프라로 진화하여 인프라 본연의 기능을 향상

* 지능형 도시 인프라는 정보 서비스 이용을 위한 접점을 제공함으로써 정보통신 인프라의 역할도 병행

(3) 주거지 분산 등 도시 공간 구조 변화

* u-Work, u-교육 서비스 등은 업무, 교육 등 도시 기능의 외곽 분산을 유도 하여 도심지 주변에 위치해 있던 주거공간을 시골로 확대

* 서비스 원격 접속, 가상의 비쥬얼 환경 등을 제공하는 u-문화, u-소비 서비스 등은 대형 문화시설 및 쇼핑몰을 외곽으로 분산

(4) u-교통 서비스 확산으로 도시 교통□물류 네트워크 지능화

* 지능형 도로구축, 첨단 자동차 개발 등으로 u-교통 서비스가 보다 다양한 영역으로 확대

* u-교통 서비스는 RFID가 부착된 도로 및 차량을 이용해 최적의 물류 경로를 제공함으로써 지능형 물류 네트워크를 실현

(5) u-환경 서비스 확대를 통해 쾌적한 도시환경 실현

* 핵심기술 및 제품 개발로 u-환경 서비스 실현에 필요한 기술력 및 경제성이 확보되기 시작

* U-환경 서비스는 모든 오염원을 대상으로 확대되어 도시 환경 전체가 실시간으로 통합 관리

(6) 특화산업 중심 도시의 발달로 지역 균형 발전 실현

* 도시 공간 분산으로 인해 주거, 업무, 교육, 상업 등 대도시 기능이 외곽으로        분산되면 분산된 기능을 중심으로 한 소도시가 등장

* 특화산업 육성을 중심으로 한u-City는 지역도시를 독자적인 산업모델을 갖춘 생산도시로 변화

4. u-City 건설을 위한 정책 제언

(1) u-City 건설은 기족의 신도시 개발이나 정보화사업과는 다른 방식의 접근 필요

* u-City는 정보기술과 건설기술이 융합된 새로운 형태의 사업

* 정부□기업□시민 간의 상호협력 네트워크 구축을 통한 도시민 중심의 추진 필요

* IT,건설 등 기술중심이 아닌 인간중심의 도시로 구축

* 일부 신도시 건설에서 보여준  bedtown 기능에서 탈피하여 독자적인 산업모델을 갖춘 생산도시로 구축

(2) u-City의 성공적 추진을 위해 국가 차원의 거시적이고 장기적인 도시 건설 추진 필요

* 지자체 등 u-City 건설 주체는 u-City 추진의 타당성, 비용 계획, 효율성 등 에 대한 세부적인 선행연구부터 추진

* 건설 및 정보화 부문의 특성을 수용할 수 있는 제도적 정비 추진

* u-City로 바라보는 미래도시의 모습과 전망에 대한 나의 생각

유비쿼터스는 라틴어에서 유래된 말로 "언제, 어디서나", "동시에 존재한다"라는    뜻으로 물이나 공기처럼 도처에 편재한 자연 상태를 의미한다고 한다.이 레포트를 작성하면서 유비쿼터스가 내 주위엔 나도 모르게 사용하고 있는 것들이 많았다. 미래엔 유비쿼터스가 더 많이 발전하고, 우리 생활 속 에서 만날 수 있을 것이다. 정보 사회에서의 소외 계층은 컴퓨터를 사용하기 어려워하는 사람들이 소외 계층 이었다. 하지만 유비 쿼터스 사회에서 우리는 컴퓨터를 의식 없이 사용하게 되고, 지금처럼 컴퓨터를 배우기 위해서 노력하지 않아도 될 것이다. 이런 상황에서는 '참여하지 않는 자' 즉, 유비쿼터스를 이용할 의지가 없고 거부를 하는 소외계층이 생겨나게 될 것이다. 사용여부는 사용자의 선택이기 때문이    다. 이런 소외계층이 되지 않기 위해선 유비쿼터스적인 사고를 가지고 유비쿼터스를 올바르게 사용할 수 있어야 하고, 유비쿼터스를 알아야 할 것이다. 지금부터라도  생활속에서 유비쿼터스를 직접 해보고, 인식하는 것이 중요한 것 같다. 미래의 나에게 유비쿼터스는 많은 영향을 끼칠 것이라고 생각된다. 하지만 그것이 긍정적인 영향일지 부정적인 영향일지는 모른다. 재택근무, 가사노동에서 해방되어 여가생활을 더 많이 즐기게 될 긍적적인 영향    이든, 기계 하나에 나의 모든 정보가 담겨있어 사생활침해의 우려가 있는 부정적 영향이든, 유비쿼터스는 미래의 내 삶에 많은 영향을 미칠 것 이라는 사실엔 변함이 없을 것 같다.