Urbanization 도시화

행정학과(야) 21180843 박영진

도시화

도시화는 농촌에서 도시 지역으로 이주하는 사람 수의 증가이다. 미국은 세계 인구의 반이 2008년 말 도시에 살 것이라고 예상했다. 2050년까지 64.1%, 85.9%까지 증가하고 그렇게 각각 도시화가될 전망이다.

도시화는 근대화, 산업화 그리고 사회학적 합리화의 과정과 매우 밀접한 관계를 가지고 있다. 도시화라는 것은 구체적인 상황을 묘사할 수 있다. 즉, 시간이 지남에 따라 전체 인구의 비율, 도시들 안에서의 면적 비율의 증가를 설명할 수 있다. 그래서 이 용어는 전체 인구와 관련된 도시 개발의 기준을 나타낼 수 있거나 도시 비율이 증가하는 것의 비율을 나타낼 수 있다.

도시화는 단지 현대의 현상이 아니라, 인간 사회의 빠르고 역사적인 변화가 세계적인 규모 (대부분 농촌 문화가 대부분의 도시 문화에 의해서 빠르게 대체되고 있는)에 뿌리를 두고  있다. 취락분포정형에서 최종 주요 변화는 수천 년 전에 촌락으로 수렵. 채집인들이 모이는 것이다. 촌락문화는 혈연관계, 친밀한 관계, 그리고 공동행동을 특징으로 한다. 반면에 도시문화는 먼 혈연, 낯선 관계, 그리고 경쟁적인 행동을 특징으로 한다. 한 세기 전에 이해할 수 없을 정도의 규모로 도시가 급격히 증가하면서, 이 사람들의 전례 없는 행동은 수십 년 동안 계속되고 격렬해 질것이라 예상한다. 확실히, 오늘날, 아시아의 다카(방글라데시의 수도), 카라치(파키스탄 남부의 도시), 뭄바이(인도의 항구 도시), 델리(인도 북부의 연방 직할 주), 마닐라(필리핀의 수도), 서울 그리고 베이징 도시 집합체들은 20만명이상의 각각 거주지가 이미 되고 있고, 반면에 주강델타, 상하이-쑤저우와 도쿄는 다가오는 수십년안에 각각 40만명에 가까워지거나 초과한다고 예상한다. 아시아 밖의 멕시코시티, 상파울루, 뉴욕, 라고스 그리고 카이로는 이미 20만명이상에 빠르게 접근하거나 거주지가 된다.

중국의 Premier-elect Li Keqiang

20세기 세계의 인구의 급속한 도시화는 유엔 세계 도시화 전망보고서의 2005 개정에 설명되어있습니다. 도시인구의 글로벌 비율은 2005년 49%(32억)에, 1950년에 29%(732,000,000)로, 1900년에 13%(220,000,000)에서 극적으로 상승했다. 같은 보고서는 그림이 2030년 까지 60%(4.9억 달러)로 상승할 가능성이 있다고 예상한다.

세계 인구의 비율 : 농촌 대 도시

2007년 유엔의 세계인구 보고서에 따르면 2007년의 중간에 언젠가 세계의 대다수의 사람들이 역사상 처음으로 도시 또는 도시에서 살게 될 것 이라고 하며 이것을 “도시 밀레니엄” 또는 “전환점” 이라 칭한다. 미래의 동향에 관해 그것은 도시 성장의 93%가 개발도상국에서 발생하며 80%가 아시아와 아프리카에서 함께 발생할 것으로 추정된다.

도시화 비율은 나라마다 다르다. 미국과 영국은 중국, 인도, 스위스나 니제르 보다 적은 인구가 농촌 지역에 거주하고 있기 때문에 훨씬 높은 도시화의 수준에 있다. 일부 국가들은 다른 사람들이 하지 않거나 같은 분야 내에서 인간의 조건이 크게 차이가 날 때 교외 및 도시 지역을 구분한다.

록키 산맥 안에 위치한 잭슨홀, WyomingTelluride, 콜로라도 타오, 뉴멕시코 더글러스 카운티, 콜로라도 아스펜, 콜라도는 미국의 도시화에 접근하지 못했다. 플로리다 해안을 가진 버몬트 주의 버밍엄 제퍼슨 카운티, AL지역, 피시픽 노스 웨스트와 노스 캐롤라이나의 장벽섬도 영향을 받았다.

영국에서의 새로운 도시화의 두 가지 예는 스윈던, 윌트셔와 밀턴 케인즈, 버킹엄셔에서 볼 수 있다. 이 두 도시는 유럽에서 가장 빠른 성장속도의 일부를 보여준다.

세계인구의 비율: 농촌 대 도시

UN의 세계인구 2007년 보고서에 따르면, 2007년 중반에 세계적으로 대다수의 사람들이 역사상 처음으로 시내와 도시들에 살게 될 것이다. 이것은 즉 “도시의 밀레니엄”, 또는 “전환점”이라 칭한다. 미래의 동향에 관해서, 그것은 도시 성장의 93 %가 개발도상국에서 발생 될 것이고 그리고  도시 성장의 80 % 가 아시아 및 아프리카에서 발생하고 있다.

도시화 비율은 나라마다 다양하다. 미국이나 영국은 중국, 인도, 스완지랜드 또는 니제르 보다 도시화의 수준이 더 높지만 그러나 농촌지역의 많은 인구 손실 때문에 매년 도시화 비율이 더디다. 실제로 일부 국가들은 다른 국가들이 하지 않은 동안 교외와 도시지역을 구분 한다. 인간의 상태가 같은 지역들에서도 크게 차이가 난다.

미국의 도시화는 잭슨 홀, 와이오밍, 텔라이드 , 콜로라도, 타오, 뉴멕시코, 더글러스 카운티, 콜로라도 그리고 아스펜, 콜로라도 와 같은 도시는 결코 록키산맥에 도달하지 못했다.

버몬트 주는 플로리다의 해안, 버밍엄 - 제퍼슨 카운티, AL 지역, 퍼시픽 노스웨스트 와 노스 캐롤라이나 의 장벽 섬과 같은 영향을 받았다.

영국에서는, 새로운 도시화의 두 가지 예는 Swindon, Wiltshire and Milton Keynes, Buckinghamshire 볼 수 있다. 이 두 도시는 유럽에서 가장 빠른 성장 속도의 일부를 보여준다.

상파울로의 중심, 세계에서 가장 큰 대도시 중 하나.

젊은 성인의 비행을 설명하는 농촌 포커 혼 타스 카운티, 아이오와 urbanJohnson 카운티, 아이오와, 도심 inIowa에 사이의 인구 연령 비교. 시카고, 일리노이의 도시는 초기 미국의 개발 시스템의 일례이다. 이 기준은 심지어 고르지 않은 지형에도 적용 된다.

도시화는 개인, 상업 및 정부의 통근 및 수송 시간과 비용을 절감 노력과 일자리, 교육, 주택, 교통 기회를 향상을 발생 시킨다. 도시에서의 생활은 근접, 다양성, 그리고 시장 경쟁의 기회의 이점을 허용한다. 그러나 도시화의 장점은 소외문제, 스트레스, 생활비용의 증가로 부정적 측면과 비교된다. 가장 큰 개발도상국의 도시에서 일어나는 교외 현상은 여전히 공유 자원의 큰 정도에 대한 접근을 허용하는 동시에 도시 생활의 부정적인 측면이 균형의 시도로 보였다. 도시들은 돈, 서비스, 부 가 집중 되어 있다고 알려져 있다. 대부분의 농촌 주민들은 재산과 사회적 이동성을 추구하는 이유로 도시에 온다. 사업들은 직업과 자본의 교환을 제공하는 도시지역에 집중한다. 이 이유가 무역이나 관광이든, 그것은 또한 외국 돈이 있는 나라로, 일반적으로 도시에 위치한  무역항이나 은행 시스템 체계를 통한다.

경제적인 기회는 사람들이 도시로 이동하는 하나의 이유로, 그들은 중국과 인도와 같은 장소에서 최근에 인구의 폭발적인 이유를 충분히 설명 하지 않았다. 농촌의 비행은 도시화에 기여하는 요인이다. 종종 마을의 작은 농촌 가족들이나 집단농장에서, 전통적으로 공산품 상품의 접근이 어려움이 있으며, 전반적인 삶의 품질이 매우 주관적이지만, 확실히 도시를 능가 할 수 있다. 농장 생활은 항상 예측할 수없는 환경 조건으로 가뭄, 홍수, 전염병에 예민하며 생존은 매우 문제가 될 수 있다.

타이 농부는 가난하고 어리석고 건강하지 않게 보였다. 젊은 사람들이 농장을 탈출할 때, 가치와 쌀농사의 지식 그리고 시골은 사라지고 전통적인 긴  key, 이웃집 식물을 도와주는 것, 작물, 작물재배 또한 집을 짓는 것이 사라지고 있다. 우리는 우리가 부르는 타이인이라는 친절함의 가치, 남을 도와주는 것, 자비와 감사함을 가지는 것을 잃고 있다.

뉴욕 타임스 기사에서는 태국의 극심한 농업에서 떠나는 것에 대해 기술 되었다. 농부의 삶은 “뜨겁고 그리고 진을 빼는 삶” 이라고 묘사 했다. “모든 사람은 농부가 가장 힘들지만 하지만 가장 적은 돈을 번다.” 고 말한다. 태국 농업에서 멀리 이주한 것에 관한 뉴욕 타임스 기사에서 농부의 생활이 기술되었다 "뜨거운 배기." "모든 사람은 농부가 어려운 작동하지만 돈을 최소한의 양을 가져옵니다. 말한다.". 이를  대응하기위한 노력의 일환으로, 태국의 농업 부서는 농업이 “훌륭하고 안정적”이라는 인상을 촉진하기 위해 노력하고 있다. 하지만 태국은 도시화로 인해 비만과 같은 문제를 증가시키는 결과를 가져 왔다. 도시 생활,  특히 개발도상국의 현대 도시의 빈민가에서는 확실히 역병이나 홍수와 같은 기후 교란에 거의 영향을 받지 않지만, 계속해서 이민자들을 유치한다. 이것의 예로는, 2011 태국 홍수와 2007 자카르타 홍수가 있다. 도시 지역은 폭력, 마약, 그리고 다른 도시들 보다 훨씬 더 쉽게 당하게 된다. 미국의 경우, 농업의 공업화는 중·소규모 농업경제에 부정적인 영향을 끼쳤으며, 강력하게 농촌 시장 노동 규모의 감소를  가져 왔다. 다음은 도시경제에서 참여하는 비용이다. 당신의 소득증대는 지출증가에 의해 취소된다. 결국, 당신은 심지어 더 적은 식량으로 인해 떠난다.  -Kolkata의 인도통계연구소에서 경제학자 Mazurka Swaminathan

특히 개발도상국의 세계화의 영향에 의한 토지 권 갈등은 정치적인 힘이 약한 그룹으로 만든다. 농부, 자신의 땅을 잃거나 몰수로 의무적으로 도시로의 이주를 초래한다. 중국에서는 토지 취득을 강제로 하기에 농민은 이러한 노력에 반대하는 무장 단체를 형성하여 인도보다 훨씬 더 광범위하고 급속한 도시화가 일어난다. 필수 및 계획되지 않은 이주는 종종 빈민가의 급속한 성장을 초래한다. 이것은 또 폭력적인 갈등의 지역에 유사하며, 사람들이 폭력 때문에 그들의 토지를 떠난다. 보고타, 콜롬비아는 이것의 한 예다. 도시는 농촌 지역에 없는  전문 서비스와 같은 서비스의 더 큰 다양성을 제공한다.

도시는 농촌 지역에 없는 등의 전문 서비스와 같은 서비스의 더 큰 다양성을 제공합니다. 이러한 서비스의 제공을 지원하는 것은 더 많고 다양한 취업 기회의 결과로 노동자를 필요로 한다. 노인 개인은 자신의 건강 요구에 충족 할 수 있는 의사와 병원이 있는 도시로 이동하도록 강요당할 수도 있다. 다양하고 고품질의 교육 기회는 도시 이주에 또 다른 요인뿐만 아니라, 참여, 개발, 소설 커뮤니티를 추구 할 수 있는 기회이다.

지배적인 집합 도시

국가의 지배적인 집합 도시(들)은 또한 비도시의 인구가 있으나, 다른 광역 도시에서 도시와 교외의 인구뿐만 아니라 그들에게 자석을 만들고 도시가 제공하는 같은 일에 상당히 더 높은 수준의 혜택을 누릴 수 있다. 자주 종주 도시이나 지배적인 광역화가 될 필요는 없다. 때문에 교외를 포함한 마닐라 같은 경우에 오히려 도시보다 집합도시가 더 쉽다. 전체의 큰 마닐라는 20,000,000 (20% 국가 인구)의 상당한 종주 도시이나 아직 퀘존 시티(2700000), 가장 큰 지방 자치 단체 또는 마닐라 (160000), 수도만큼은 아니다. 집합 도시의 지배 조치 방법은 국가 전체의 비율로 국가 출력, 재산, 특히 인구의 비율과 관련이 있다. 한국에서 가장 큰 지배적인 집합도시인 서울, 그곳에는 국가 전체 인구의 50%의 가정이 있다. 비록 부산-울산(15%, 8,000,000)과 오사카(14%, 18,000,000)은 해당 국가에서 강력한 지배력을 발휘할 지라도 아직은 서울과 도쿄의 라이벌이 되기에는 인구의 양에서 부족하다.

경제적 효과

이러한 배경의 하나로 Kstove시의 성장에는 최후의 한 집짓기 도시개발로 비용의 급격한 증가와 변화, 종종 지방 자치 단체의 직원 등 공무원을 포함하여 시장에서 로컬작업클래스의 가격을 포함할 수 있는 효과가 있다. 예를 들어, 에릭 홉스봄의 책 혁명의 시대 : 1789-1848 제 11장 새로운 노동에 종사하는 가난한 사람들을 밀어내는 우리의 기간 (1962년과 2005년 출판), [1789-1848]에서 중심에 있는 언급정부와 기업과 자본가 계급이 가난한 사람들을 깊고 고통의 늪인 밖으로 몰았고 부르주아의 새로운 거주 지역을 만들며 계급 분리의 거대한 과정을 말했다. 대부분의 보편적인 유럽인은 좋은 서쪽과 가난한 동쪽으로 보여 지며 큰 도시들은 이 기간 동안 개발 되었다. 이는 서쪽 가장자리의 바람이 석탄연기와 다른 공기 오염물질을 운반하는 바람으로 인한 가능성이 있다. 유사한 문제로는 현재 급속한 도시화 추세에 따른 불평등 증가는 개발도상국에 영향을 미친다. 급속한 도시 성장과 평등 하지 않은 도시개발은 종종 효율성을 위한 해외 개발 연구원의 탱크가 저 숙련 노동과 비숙련 노동의 유입을 흡수하는 수단으로 노동 집약적인 성장을 촉진하도록 제안된 정책을 생각하게 한다. 정보 사회, 스마트 정부, 고용 및 직업 기회 감소의 문제. 도시의 문제는 추세적 밀도에 따라 계속되는 경향이 있지만 또한 개발도상국의 이주적 동향에 연료를 공급하는 인프라 개발과 함께 도시적 문제를 일으킨다.

도시화는 종종 부정적인 추세로 간주되지만 일자리, 교육, 주택, 교통 기회를 개선하는 동시에 긍정적 통근 및 수송비용의 감소를 시킨다. 도시에서 생활 하는 것은 개인과 가족이 근접과 다양성의 기회 활용을 가능하게 한다. 도시는 인프라 혼잡, 독점, 높은 과도한 비용을 가졌지만 농촌에 비해 시장과 제품의 큰 다양성을 가지고 있으며 십자가 마을의 불편은 농촌 지역보다 도시에서의 경쟁이 더 잘 만들어 진다.

형태 변화

도시화 형태의 차이점은 지역의 역사적인 성장 뿐만 아니라 건축학과 계획기법의 스타일에 의존해 분류 될 수 있다. 미래도시의 형태는 어떤가?

선진국 도시의 도시화는 인간 활동과 이주해 온 곳이라 불리는 도심지역 근처 도심지의 집중을 전통적으로 드러냈다. 이주해 오는 것은 과거 식민지와 비슷한 장소들로부터 이주하는 것을 가리킨다. 많은 이주자들이 가난한 도심부에 정착하는 사실은 "peripheralization of the core"-과거제국의 주변에서 살았던 사람들이 지금 중앙에서 살고 있다는 것을 간단히 묘사한-의 개념으로 이해된다.

도시재개발과 같은 현재 발달들은 도시에서 새로운 착하는 더 이상 중심에만 정착하는 것을 의미하는 것이 아니다. 몇몇의 선진국에서, 역도시라 불리는 역효과-도시가 시골지역에 일구를 잃고 있는-가 발생했고, 특히 부유한 가족들에게 흔하게 일어난다. 이것은 향상된 의사소통 (정보기술발달) 때문에 가능하고, 범죄의 공포와 가난한 도시환경과 같은 요인들에 의해 야기되었다. 그것은 선진국(태백의 도시, 대구광역시 쯤?)의 몇몇 부분에 의해 경험된 도시들의 축소에 기여했다.

주택지가 외형적으로 변화할 때, 이것은 교외화라고 한다. 수많은 연구원들과 작가들은 교외화는 인도와 같은 선진국과 개발도상국 둘다 시내 밖의 집중화에 새로운 중점을 형성하는 것은 너무 멀리 떨어져 버렸다고 제안한다. 이것은 네트워크화 되고, 다핵도시 형성의 중심화는 도시화의 몇몇 최근 패턴에 의해 고려된다. 그것은 다양하게 준주택지역, 주변도시 (Garreau, 1991), 네트워크 도시 (Batten, 1995), 또는 포스트모던 도시(Dear, 2000)라 불린다. Los Angeles는 이런 도시화 유형의 잘 알려진 예이다. 흥미롭게도, 미국에서, 이 과정은 만성적으로 높은 운송비용 때문에 교외 항공편이 “재도시화”로 발생하면서, 2011년에 반대로 된다.

시골 이주민들은 도시들이 제공할 수 있는 가능성들에 의해 매료되지만, 종종 판자촌과 극도로 가난한 경험에 정착한다. 1980년대에, 이것은 Michael Lipton가 쓴: “...오늘날 세계의 가장 가난한 나라들에 가장 중요한 계급투쟁은 노동과 자본사이에 있지 않다. 그것은 대외 이익사이에서도 마찬가지이다. 그것은 시골계급과 도시계급 사이에 있다. 농촌 부문은 가장 가난하고 잠재적 발달의 가장 저비용의 근원을 포함하나, 도시 부문은 가장 분명함, 조직화 그리고 힘을 포함한다. 그래서 도시 계급은 시골지역과의 투쟁의 라운드에서 가장 이길 수 있어 왔다...” 에 의해 촉진되어온 도시 편견 이론에 반기를 드는 것이 시도되었다. 직장을 찾을 수 있는 개발도상국에서 대부분의 가난한 도시는 그들의 삶을 불안정하고, 저임금 직업들에 낭비 할 수 있다. 해외 개발 연구원에 의한 조사에 따르면 전문성이 부족한 도시화는 집약적인 노동 성장, 노동 보호에 의해 지지됨, 유연한 토지사용 규제와 기본적인 서비스의 투자를 요구할 것 이다.

도시화는 도시화 또는 유기적인 계획을 할 수 있다. 계획된 도시화는 즉, 계획된 공동체나 전원도시는 군사적, 미학적, 경제적, 또는 도시 설계이유들을 위해 준비 될 수 있는 미리 계획한 것에 기초한다. 예들은 많은 고대 도시들-비록 탐사는 많은 침략된 도시들이 그들의 거주자들의 바람직하게 계획된 특징에 에서 볼 수 있다는 것을 의미하는, 나라의 붕괴에서 나온다.-에서 보여진다. 많은 고대 조직의 도시들은 군사와 경제적인 목적, 도시들을 깎아서 만들 새로운 길을 재개발 하고, 땅의 새로운 구획들을 독특한 기하학적 디자인의 도시들로  다양한 계획된 목적에 제공하는 것을 차단한다. UN 기관들은 도시화가 발생하기 전에 인프라가 설치된 도시를 보는 것을 더 선호한다. 풍경 입안자들은 도시화가 대체되고, 또는 그 후에 지역을 재활성화 시키고 지역에 거주 적합성 내에 더 좋은 것을 만들기 전에 계획 될 수 있는 풍경 인프라 (공공 공원들, 지속가능한 도시 배수 시스템들, 산책로 등등.)에 책임이 있다. 도시 확장의 통제 개념은 미국설계기관에서 고려된다.