행정학과

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김수연

도시화 - (3-4 주 강의 노트)

도시화는 도시, 농촌 이주, 교외의 밀집도가 도시로 이동하는 것의 결과로 도시의 물리적 성장을 뜻하며, 특히 이 이동은 대도시에 집중된다. 유엔은 2008년 말 세계 인구의 절반이 도시에 살고 있을 것이라고 예측했다. 2050년에는 개발도상국은 64.1 %, 선진국은 85.9 %로 각각 도시화 될 것이 예상 되고 있다.

도시화는 현대화, 산업화 및 합리화의 사회학적 과정에 밀접하게 연결되어있다. 도시화를 이용하여 도시나 마을의 전체 인구 또는 면적의 비율, 즉, 설정된 시간에 특정 상황을 설명하거나 용어는 시간이 비율의 증가를 설명 할 수 있다. 그래서 장기 도시 전체 인구의 도시 개발의 상대적인 수준을 나타내는 수 또는 도시의 비율이 증가하는 속도를 나타낼 수 있다.

도시화는 농촌 문화는 급속히 주로 도시 문화로 대체하는 것으로, 주로 지구 규모에서 이전 세대의 인간 사회의 뿌리의 빠르고 역사적인 전환에 불과하다. 인류의 정착 패턴의 가장 마지막의 큰 변화는 많은 천 년 전에 마을에 사냥꾼 - 채집의 축적이었다. 마을의 문화는 먼 혈통, 익숙하지 않은 관계, 경쟁력 있는 행동을 특징으로 하는 반면에, 도시 문화는 일반적인 혈통, 친밀한 관계, 공동 행동을 특징으로 한다. 사람들이 전례 없는 움직임은 한 세기 전 이해할 수없는 크기에 도시를 자꾸 계속하고 다음 몇 십 년에 심화 될 전망이다. 주강 삼각주, 상하이 - 소주와 도쿄에 접근하거나 초과 할 것으로 예상되는 동안 실제로, 오늘날 아시아에서 다카, 카라치, 뭄바이, 델리, 마닐라, 서울과 베이징의 큰 도시는 이미 집 만 20여 명에 각 아르 40,000,000명 향후 10 내의 각. 아시아, 멕시코 시티, 상 파울로, 뉴욕시, 라고스 카이로 이외의 빠른 접근하거나 이미 2000 만 명 이상 사람이 살 것으로 예상된다.

이동

더 많은 사람들이 촌락과 농장을 떠나 도시로 이동함에 따라 도시들이 성장하고 있다. 19세기 말 시카고, 20세기 중반의 도쿄, 그리고 21세기 뭄바이와 같은 도시들의 급격한 성장은 전원-도시 이주가 큰 영향을 미쳤다고 할 수 있다. 이러한 성장은 특히 개발도상국에서 많이 나타난다. 이러한 경이로운 성장은 경제적 기회에 대한 갈망 뿐 아니라, 개발로 인한 토지 상실, 오염, 토지 횡령, 도시지역의 쾌락적 즐거움에 대한 막연한 열망, 대중교통의 편리화, 그리고 개인주의 사상의 보편화 등도 영향을 끼쳤다고 할 수 있다. '도시화는 단순히 도시 거주자 수를 늘리는 것, 또는 도시 지역을 넓히는 것만 뜻하지 않아요. 그것은 산업 구조, 고용, 거주 환경, 사회적 안전에 있어 전원에서 도시 스타일로 완전히 바뀌었다는 것을 뜻해요'

점점 더 많은 사람들이 마을과 농장을 떠나 도시로 이동함에 따라, 도시가 성장하고 있다. 21 세기에서 19 세기 후반에 시카고 같은 도시의 급속한 성장, 중반 스무 도쿄, 뭄바이는 주로 농촌 - 도시 이주에 기인 할 수 있다. 이런 종류의 성장은 개발도상국에서 특히 흔한 일이다. 이 경이적인 성장은 또한 단순히 경제적이지 않은 기회에 대한 갈망에 기인 할 수 있지만, 또한 의해 개발, 오염, 토지 횡령 또는 분쟁 매력과 도시의 쾌락, 쾌락의 익명성 손실이나 농지의 파괴와 방목지에 근접하고 대량 수송뿐만 아니라 개인주의를 주장 할 기회 쉬워진다.

"도시는 약 단순히 도시 주민의 수를 늘리거나 도시의 영역을 확장되지 않는다. 더 중요한 것은, 그것은 산업 구조, 고용, 생활환경 및 사회 보장의 측면에서 도시적인 스타일에 농촌에서 도시로 완전히 변한 것이다. "

리커창 중국 총리 당선자 [3]

20 세기 세계 인구의 급속한 도시화는 유엔 세계 도시화 전망 보고서의 2005 년 개정에 설명되어 있습니다. 도시 인구의 지구촌화 비율이 2005 년 49 % (32 억)에, 1950 년 29 % (732,000,000)로, 1900 년에 13 % (220,000,000)에서 극적으로 상승 같은 보고서는 숫자가 증가 할 가능성이 있다는 전망 2030 년 60 % (49 억) [4]

세계 인구의 비율 : 농촌 대 도시

세계 인구 2007 보고서의 UN 주, 언젠가 2007의 중간에, 전 세계 대다수의 사람들이 역사상 처음으로, 도시 또는 도시에서 살고 이것은; 이것은 "도시 밀레니엄"의 도착 또는 '전환점'라 칭한다. 미래 동향에 관해서, 그것은 도시 성장의 93 %가 도시 성장의 80 %가 아시아와 아프리카에서 발생하여, 개발도상국에서 발생할 것으로 추정된다. [6] [7]

도시화 율은 국가마다 다릅니다. 미국과 영국 인구의 훨씬 적지만, 농촌 지역에 살고 있기 때문에 중국, 인도, 스와질란드와 니제르, 보다 훨씬 느리지만 연간 도시화율보다 훨씬 높은 도시화 수준이 있다. 일부 국가가 다른 사람이 없는 동안, 확실히 그런 밖의 인간의 조건은 크게 달라, 교외와 도시 사이에 구별을 한다.

텔 라이드, 콜로라도, 미국의 도시화는 와이오밍 주 잭슨 홀과 같은 위치에 록키 산맥에 도달하지 못했다; 타오, 뉴 멕시코; 더글러스 카운티, 콜로라도 아스펜, 콜로라도. 버몬트의 상태는 플로리다, 버밍엄 - 제퍼슨 카운티, AL 지역, 퍼시픽 북 웨스트와 북 캐롤라이나의 장벽 섬의 해안이 같은 영향을 받았다.

영국에서는, 새로운 도시화의 두 가지 예는 스윈던, 윌트 셔와 밀턴 케인즈, 버킹엄 셔에서 볼 수 있다. [8]이 두 도시는 유럽에서 가장 빠른 성장 속도의 일부를 보여준다.

상 파울로 세계에서 가장 큰 대도시 중 하나의 중심지.

원인 편집 원 | editbeta]

농촌 포카 혼 타스 카운티, 아이오와 urbanJohnson 카운티, 아이오와, 도심 inIowa에 젊은 성인 (빨간색)의 비행을 보여주는 사이의 인구 연령 비교. [9]

시카고 시, 일리노이 개발 초기 미국 그리드 시스템의 일례이다. 그리드는 고르게 지형에 적용된다.

개별 상업 정부의 노력은 통근이나 수송 시간과 비용을 절감, 고용, 교육, 주택, 교통을 위한 기회를 향상 시키도록 도시화가 발생합니다. 도시에서의 생활은 근접, 다양성, 그리고 시장 경쟁 기회의 이점을 가능하게 한다. 그러나 도시화의 장점은 일상 생활비 최대의 개발도상국의 도시에서 일어나고 있는 질량 marginalization. Suburbanization에서 발생하는 부정적인 사회적 측면을 소외 문제, 스트레스 비교 고량 증가하고 판매하고 시도 로 보였다 그래도 공유 자원의 대부분에 대한 액세스를 허용하면서 도시 생활의 이러한 부정적인 측면의 균형을 잡는다.

도시는 돈, 서비스 및 부가 중앙 집중식 위치로 알려져 있다. 많은 농촌 주민은 운명과 사회적 유동성을 추구 이유로 도시에 온다. 작업과 교환 자본을 제공하는 사업이 도시 지역에 집중되어있다. 소스는 무역과 관광이 있는지, 그것은 포트 또는 외국 돈이 일반적으로 도시에 위치한 국가로 유입 은행 제도를 통해서이다.

경제적 기회는 도시화 율은 중국이나 인도 같은 장소에서 최근 폭발한 이유는 완벽하게 설명하기 위해 실시 않았는데 단 하나의 이유 사람들이 도시로 이동 있다. 과소화는 도시화에 기여 요인이다. 종종 마을의 작은 가족 농장과 집단 농장에서의 농촌에서는 그것이 전반적인 삶의 질이 매우 주관적이면서 전통적으로 액세스 공업 제품 어려웠다, 그리고 확실히 도시의 그것 을 초과 할 수도 있습니다. 농장 생활은 항상 예측 불가능한 환경 조건의 영향을 받기 쉬워하면 가뭄, 홍수와 전염병의 시대에 생존은 큰 문제가 될 수 있습니다.

태국 농민은 가난한 바보와 유해한 것으로 전망되고 있다. 로 젊은이들이 농장을 벗어나 가치와 벼농사의 지식과 시골에서 인근 공장 수확을 돕고 긴 KEK의 전통을 포함, 탈색, 또는 집을 지을 수 있다. 우리는 태국 다움을 부르는 말은 잃고 있는 일종의 서로를 돕고 자비와 자비없음.- Iam는 Thongdee을 가지는 값 인문학 교수 방콕의 마히돈 대학 [10]

태국의 농업에서 멀리 급성 마이그레이션에 관한 뉴욕 타임즈 기사에서 농부로 생활 기술되었다 "극심한 소진." "모든 사람은 농부가 어려운 작동하지만 돈의 최소 금액을 얻는다.“ 고 한다. [11]이 인상에 대응하기 위한 노력의 일환으로, 태국의 농업 부서는 농업이 인상 촉진하기 위해 노력하고 있다 "존경과 보안을."(12) ]

그러나 태국에서 도시화는 또한 비만 등의 문제로 큰 증가를 가져왔다. 도시 생활은 특히 개발도상국의 현대 도시 빈민가에서 아직도 강하게 이민자를 매료 확실히 전염병과 홍수 등의 기상 교란에 거의 영향을 받지 않는다. 이 예로는 태국 홍수와 2007 년 자카르타 홍수이었다. 도시는 또한 훨씬 취약 폭력, 약물 및 다른 도시 사회 문제에 있다. 미국의 경우 농업의 산업화에 마이너스 중소 농가 경제에 영향을 강하게 농촌 노동 시장의 크기를 감소했습니다.

이 도시 경제에 참여하는 비용이다. 당신의 소득 증가, 증가 지출에 의해 상쇄된다. 마지막으로, 당신은 더 적은 왼쪽 음식이 있다.  -Madhura Swaminathan의 캘커타의 인도 통계 연구소의 경제학자 [13]

특히 개발도상국의 세계화의 영향에 의한 토지 권 갈등은 도시로 필수 마이그레이션의 결과로 손실 또는 토지를 몰수, 농부 덜 정치적 강력한 그룹을 주도하고 있다. 토지 취득 조치를 강제 아르 중국에서 농민은 이러한 노력에 반대하는 무장 단체 (egNaxalites)를 형성 인도 (29 %)보다 훨씬 더 광범위하고 급속한 도시화 (51 %)가 있었다. 필수 및 계획되지 않은 이주는 종종 빈민가의 급속한 성장을 초래한다. 이것은 또한 사람들 인해 폭력에 그들의 땅 떨어져 구동 폭력 충돌의 영역과 유사하다. 보고타, 콜롬비아는 이것의 한 예입니다.

도시는 농촌 지역에 없는 등의 전문 서비스와 같은 서비스의 더 큰 다양성을 제공합니다. 이러한 서비스의 제공을 지원하는 것은 더 많고 다양한 취업 기회의 결과로 노동자를 필요로 한다. 노인 개인은 자신의 건강 요구에 충족 할 수 있는 의사와 병원이 있는 도시로 이동하도록 강요 할 수 있다. 다양하고 고품질의 교육 기회는 도시 이주에 또 다른 요인뿐만 아니라, 참여, 개발, 소셜 커뮤니티를 추구 할 수 있는 기회입니다.

지배적 인 집합 도시 [편집 소스 | editbeta]

참조 : 역사를 통해 가장 큰 도시의 목록

참조 : 영장류 도시

국가의 지배적 인 대도시 (또는 도시들), 비 도시 지역의 인구가 다른 대도시에서 도시와 교외의 인구뿐만 아니라 그들을 자석을 만들고, 도시가 제공하는 매우 동일한 일을 더 강렬한 농도 혜택. 지배적 인 대도시권에서는 꽤 자주 영장류의 도시이지만 필요는 없습니다. 원인 그레이터 마닐라 같은 경우에도 오히려 도시보다 대도시는 더 경향이 있다. 전체 그레이터 마닐라 2000 만 (20 % 이상의 국민의 인구가) 매우 영장류의 도시인 퀘존 시티 (270 만), 최대 당국이나 마닐라 (1.6 만엔)로 자본금은 없습니다. 대도시가 어떻게 지배적 인 시책 나라 전체의 비율로 국가 출력 부, 그리고 특히 인구의 비율과 관련이 있을 수 있다. 그레이터 서울은 한국 이상의 큰 우위를 가진 1 대도시권이며, 그것은 전체 국가 인구의 50 %에 가정이다. [14]

그러나 큰 부산 - 울산 (15 %, 8 만엔)와 그레이터 오사카 (14 %가 18 백만 엔)는 각 나라에서 강한 지배력을 발휘 아직 그들은 인구를 잃고, 더 지배적 인 라이벌 서울과 도쿄에.

경제적 효과 편집 원 | editbeta]

이러한 배경 속에서 하나로 Kstovo 성장하고 있는 도시의 마지막 house buildings 중 하나

도시가 발전했듯이, 효과는 비용의 극적인 증가와 변화는 종종 지방 자치 단체의 직원 등의 관리를 포함하여 시장에서 현지 노동자 계급의 가격 설정을 포함 할 수 있습니다. 예를 들어, 에릭 홉스봄의 저서 혁명의 시대 : 1789-1848 챕터 11 (1962 년과 2005 년에 공개 된) 우리 시대의 '도시 개발을 표명 [1789부터 1848]은 새로운 노고 빈곤층을 올려 클래스 분리의 거대한 과정이었다. 정부와 기업과 부르주아지의 새로운 특화 한 주거 지역의 중심 못한 불행의 위대한 morasses "좋은" 서쪽에 거의 보편적 유럽 분열이 기간에 개발 된 대도시의 "가난한"동쪽. "이것은 동쪽의보다 바람직한 마을의 서쪽 가장자리를 만들고 석탄 연기 및 기타 오염 물질을 운반 일반적인 남서풍에 의한 것으로 생각된다. 유사한 문제는 현재 급속한 도시화의 경향으로 인한 불평등의 증가, 개발도상국에 영향을 미친다. 급속한 도시 성장과 종종 효율성을 위한 드라이브는 이러한 해외 개발 연구소로 탱크는 저 숙련 와 비 숙련 노동자의 유입을 흡수하는 수단으로 노동 집약적 인 성장을 촉진하고도 제안 된 정책을 가지고 있다고 생각별로 공정한 도시 개발로 이어질 가능성이 있다. [15] 정보화 사회, 스마트 정부 고용과 일자리 감소 문제. 말했다 국가의 핵심 도시 동향은 지금까지보다 조밀하게 되는 것을 계속하는 경향이 있지만, 또한 개발도상국의 교외 화의 경향 에 박차를 가하고 있는 인프라 정비와 함께 도시 문제.

도시화는 종종 부정적인 경향으로 볼 수 있지만, 고용, 교육, 주택, 교통을 위한 기회를 향상시키면서 반응은 통근이나 운송 중의 경비 절감에 있습니다. 도시에 살고 있는 개인과 가족이 근접하고 다양성의 기회를 활용하는 것을 가능하게 한다. [16] [17] [18] [19] 도시는 물론 농촌 인프라의 혼잡 독점보다 시장이나 상품의 종류가 많아 져 가지고 있지만 높은 간접비 및 크로스 도시의 불편 함 농촌보다 도시에서하고 나쁘지 않아 종종 시장의 경쟁을 할 때까지 팀을 여행.

환경에 미치는 영향 [편집 원 | editbeta]

도시 열섬 현상이 우려되고 있다. 그것에 대해이 현상의 발생률뿐만 아니라 우려는 지난 몇 년간 증가하고 있다. 산업과 도시 지역에서 큰 생산과 열 체류를 가져 개발 된 때 열섬이 형성되어있다. 농촌 지역에 영향을 미치는 태양 에너지의 대부분은 식물과 토양에서 물을 증발시키고 소모된다. 적은 식물 노출 토양이 있는 도시에서는 태양 에너지의 대부분은 도시 구조와 아스팔트에 흡수된다. 따라서 따뜻한 낮에는 덜 증발이 농촌 지역에서 더 높은 표면 온도에서의 도시 결과에 냉각. 산업 및 가정용 난방과 냉각 장치가 그렇듯 자동차 나 공장 추가 시, 열을 방출한다. 또한 [20] 그 결과, 도시는 종종 2~10 ° F로 주변 경관보다 따뜻한 (1-6 ℃까지)이다. [21]에 미치는 영향 토양 수분 및 이산화탄소 배출량의 재흡수의 감소를 줄이는 포함한다. [22]

그의 책 홀 어스 조교는 스튜어트 브랜드는 도시화의 영향은 주로 환경에 긍정적이라고 주장하고 있다. 첫째, 새로운 도시 거주자의 출산율은 교환 속도에 빨리 타락하고 인구 증가로 인한 환경 스트레스의 위험을 줄일 떨어지는 것을 계속한다. 둘째, 농촌에서 떨어져 전환은 이러한 잘못된 implementedslash과 화상 농업 등의 파괴적인 자급 자족의 농업 기술의 유병률을 감소시킨다.

경제 사회 국의 유엔 기관에 의해 발행 된 2013 년 7 월 보고서에서는 [23] 그러나 특히 개발도상국에서는 2050 년까지 추가 24 억 명으로 제조 한 식품의 양은 70 %가 긴장 식량 자원 에 의해 증가해야한다고 경고하고 있다 이미 환경 조건의 변화로 인해 식량 불안에 직면. [24]은 환경 조건과 도시 지역에 사는 사람들이 늘고 바꾸는 유엔 전문가에 따르면 믹스는 기본적인 위생 시스템, 헬스 케어 주식 및 잠재적인 인도의 원인이 되고, environemntal 악몽. [25]

형태적 변화 편집 원 | editbeta]

도시화 다른 형태의 아키텍처 및 계획 방법의 스타일뿐만 아니라 지역의 역사적인 성장에 따라 분류 할 수 있다. 어떻게 미래의 도시 형태는 어떻습니까?

선진국의 도시화의 도시에서는 전통적으로 인간의 활동과 도심 주변 타협의 농도를 이주 소위. 전시 에서 마이그레이션 이전 식민지 및 이와 유사한 장소에서 마이그레이션을 의미한다. 많은 이민자들이 가난한 도시 센터에 정착 있다는 사실은 단순히 옛 제국의 주변에 예전 사람들이 지금 바로 중심에 살고 있음을 서술하고, "코어의 말초화" 의 개념을 이끌어 냈다.

그런 도심 재개발 계획으로 최근의 개발은 도시의 신착은 더 이상 반드시 중앙에 정착하지 않는다는 것을 의미한다. 일부 선진국에서는 반대의 효과가 원래라는 카운터 도시화는 도시가 농촌에 인구를 잃고 발생하여 더 풍부한 가족을 위해 특히 일반적이라고 한다. 이것은 개선 된 통신 (정보 기술 개발)에서 가능했던, 그리고 그런 범죄와 가난한 도시 환경에 대한 두려움 등의 요인에 의해 발생합니다. 그것은 산업화 된 세계의 어떤 부분이 경험 도시 축소 현상에 기여했다 (Taebak시 대구 광역시를?).

주택지가 외부로 이동하면 이것이 교외화라고 한다. 연구자와 작가의 수는 교외 시내 모두 인도와 같은 선진국과 개발도상국에서의 외부 농도의 새로운 포인트를 형성하기 위해 지금까지하고 있음을 시사하고 있다. [26]은 농도가 네트워크화 된다. 중심 폼은 일부 신흥 의해 간주 된다. 도시화 패턴. 이것은 에지시 (화랑, 1991) 네트워크시 (바디 1995) 또는 포스트 모던 도시 (친애하는, 2000 년), 여러 가지 준 교외 지역이라고 한다. 로스앤젤레스 도시화이 유형의 잘 알려진 예이다. 흥미롭게도, 미국에서는 이 과정은 "다시 도시화 '는 원인 만성적으로 높은 수송 비용에 교외의 비행으로 생기는 동시에, 2011 년에 변화되었다. [27]

농촌 이주자는 도시가 제공하고 있습니다만, 종종 빈민가과 경험 극심한 빈곤에 정착 할 수 있는 가능성에 매료되어있다. 1980 년대에는 이 쓴 마이클 립튼에 의해 추진 된 도시 바이어스 이론에 임해야 할 것을 시도했습니다. "오늘날의 세계의 가난한 나라에서 가장 중요한 클래스 충돌이 노동과 자본 사이에 없는 일이다 . 외국인과 국익 사이에 저것은 농촌 부문이 가난에서 가장 및 잠재적 인 전진의 저비용 근원의 대부분이 포함되어 농촌 클래스와 도시의 클래스 사이이다; 그러나 도시 부문은 articulateness 조직과 전력의 대부분이 포함되어 있습니다. 그래서 도시 클래스는 " 시골과 투쟁 라운드의 대부분을 획득 할 수 있었습니다. [28] 안전하고 낮은 임금의 일에 자신의 삶을 보낼 수 있는 일을 찾을 수 개발도상국의 도시 지역 빈곤층의 대부분. 노동 보호, 유연한 토지 이용 규제와 기본적인 서비스에 대한 투자 지원되는 노동 집약적인 성장을 필요로 할 것이다 해외 개발 연구소 빈곤 도시화 조사에 의한다. "[29]

도시화는 도시화 및 유기를 계획 할 수 있다. 계획 도시화, 즉 : 계획된 커뮤니티와 전원 도시 운동, 군사, 미적, 경제적 또는 도시 디자인상의 이유로 준비 할 수 있는 사전 계획에 따라 있습니다. 예는 많은 고대 도시에서 볼 수 있습니다. 조사에서도 많은 침략의 도시가 그들의 점령 원하는 계획된 특성에 걸린 것을 의미하고 국가의 충돌을 해왔다. 많은 고대의 유기 도시가 군사적 · 경제적 목적으로 도시 새겨진 새 도로에 대한 재개발을 경험하고 토지 새로운 퍼셀은 도시의 독특한 기하학적 디자인을 주고 다양한 계획의 목적으로 서비스를 제공 봉쇄되었다. 유엔 기관은 도시화가 발생하기 전에 도시 인프라가 설치되어 보는 것을 좋아한다. 경관 플래너는 도시화가 지역의 활성화 나 지역 거주적합성에 더 만들 수 다음에 수행되거나 이전에 계획 할 수 있는 풍경 인프라 (공공 공원, 지속 가능한 도시 배수 시스템, 그린 웨이즈 등) 를 담당한다. 도시의 확장 제어의 개념 플래너의 미국 학회에서 검토되고 있다. [30]