도시화

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행정학과 권오경

도시화

도시화는 특히 농촌 이주와 교외 이주하는 결과로써 도시지역의 물리적 성장이다. 유엔은 2008년의 말에 전 세계의 인구 중 절반은 도시지역에 산다고 예상했다. 2050년쯤 64.1% 개발도상국과 85.9% 선진국은 각각 도시화 될 것으로 예상한다.

도시화는 현대화, 산업화, 그리고 합리화의 사회적 과정과 밀접하게 연결되어있다. 도시화는 도시나 마을의 전체 인구 또는 면적의 비율, 즉 설정된 시간에 특정 상황을 설명하거나, 시간이 지남에 따라 이 비율의 증가를 묘사 할 수 있다. 그래서 도시화 기간은 전반적인 인구에서 도시 개발의 상대적인 수준을 나타낼 수 있고, 또는 도시 비율이 증가하는 속도를 나타낼 수 있다.

도시화는 단순히 현대적인 현상이 아니라, 전 세계적으로 인간 사회적 뿌리의 빠르고 역사적인 변화, 대개 농촌 문화는 도시 문화에 의해 빠르게 대체되고 있다. 거주 패턴에서 마지막 큰 변화는 수 천 년 전 마을의 수렵 채집인의 축적이었다. 촌락 문화는 일반적인 혈통, 친밀한 관계, 공동 행동에 의해 특징되어지는 반면에 도시문화는 먼 혈통, 익숙하지 않은 관계, 경쟁적인 행동에 의해 특징된다. 사람들의 전례 없는 이동은 다음 몇 십 년 뒤에도 계속되고 강화 될 전망이고, 급격하게 커진 도시는 오직 한 세기 전만 해도 이해할 수 없었다. 실제로, 오늘날, 아시아의 다카, 카라치, 뭄바이, 델리, 마닐라, 서울과 베이징의 도시 집적은 2천만 명 이상의 사람들이 거주하고, 반면에 진주 강 삼각주, 상하이-쑤저우와 도쿄는 10년 안에 4천만 명의 사람들이 접근 또는 초과할 것으로 예상한다. 아시아외의 멕시코시티, 상파울로, 뉴욕, 라고스 카이로는 빠르게 접근하거나 이미 2000만 명이상이 거주한다.

이동

도시 성장 결과로, 점점 더 많은 사람들이 도시에 살기위해 촌락과 농장을 떠난다. 19세기 후반 시카고, 20세기 중반 도쿄, 21세기 뭄바이처럼 도시의 급속한 성장은 농촌-도시 이주에 크게 기인 할 수 있다. 이런 성장은 특히 개발도상국의 흔한 일이다.

이 경이적인 성장은 단지 경제적인 기회의 유혹에 기인 할 뿐만 아니라, 개발, 환경오염, 토지 횡령, 또는 갈등으로 인한 농지와 목축의 손실 도는 감소, 개인주의를 주장 할 수 있는 기회, 근접 및 대중교통의 용이성, 도시의 쾌락적 즐거움의 익명성과 매력에 기인한다.

20세기 세계인구의 급속한 도시화는 UN 세계 도시화 전망 보고서 2005 개정판에 설명되어 있다. 도시 인구의 글로벌 비율은 1900년에 13%(2억2천만)에서 1950년에 29%(7억3천2백만), 2005년 49%(32억)로 급격하게 상승했다. 이보고서는 수치가 2030년까지 60%(4.9억 달러)로 상승 할 가능성이 있다는 예측했다.

UN 세계 인구 2007 보고서 따르면, 2007년의 중반에 전 세계적으로 대다수의 사람들은 역사상 처음으로 도시에서 살게 될 것 이다. 이것은 "도시 밀레니엄"의 시초 또는 '전환점'의 도착으로써 나타내게 된다. 미래의 동향에 관해서, 그것은 아시아와 아프리카에서 발생하는 80%의 도시성장과 함께, 개발도상국에서는 발생 될 도시 성장의 93%로 추정된다.

도시화 비율은 나라마다 다르다. 미국과 영국은 적은 인구가 농촌 지역에 거주하고 있기 때문에, 매년 도시화 속도가 느린 중국, 인도, 스와질란드 또는 니제르 보다 높은 도시화 수준을 가지고 있다. 일부 국가들은 교외와 도시 지역 구분을 만드는 반면에 다른 도시는 그렇지 않다.

미국의 도시화는 와이오밍 주의 잭슨 홀과 같은 위치에 있는 로키 산맥에 결코 도달하지 못한다. ; 텔 라이드, 콜로라도; 타오, 뉴멕시코; 더글러스 카운티, 콜로라도 아스펜, 콜로라도. 플로리다의 해안, 버밍엄 - 제퍼슨 카운티, AL 지역, 퍼시픽 노스웨스트와 노스캐롤라이나의 장벽 섬이 있기 때문에 버몬트 주도 영향을 받아왔다.

영국에서는, 새로운 도시화의 두 주요한 예시가 스윈던, 윌트셔와 밀턴 케인즈, 버킹엄셔에서 볼 수 있다. 이러한 두 도심들이 유럽에서의 가장 빠른 성장 비율의 일부를 보여준다.

원인들

도시화는 개인, 상업과 정부의 노력이 통근과 수송 시간에서 비용을 줄이고 직업, 교육, 주택, 교통으로부터 기회를 향상으로 발생한다. 도시에서 사는 것은 근접, 다양성, 그리고 시장 경쟁의 기회의 이점을 가능하게 한다. 그러나 대중 소외로 인한 소외 문제, 스트레스, 일상 비용증가 및 부정적인 사회적 측면에 대해 도시화 장점에 반대된다. 가장 큰 개발도상국의 도시에서 일어나는 교외 화는 공유 자원의 큰 범위에 대한 접근을 허용하면서 도시 생활의 이러한 부정적인 측면의 균형을 시도함으로써 판매되고 보여 졌다.

도시는 돈, 서비스, 부가 집중된 장소로 알려져 있다. 대부분의 농촌 주민들은 재산 찾기와 사회적인 이동성의 이유로 도시에 온다. 직업과 자본을 제공하는 기업은 도시 지역에 많이 집중된다. 근원이 교환이든 관광이든, 외화는 항구 또는 은행을 통하여 일반적으로 국가에 위치한 도시 안으로 흐른다.

경제적인 기회는 사람들이 도시로 이동하는 한 가지 이유이다. 하지만 도시화 비율은 중국과 인도와 같은 장소에서 최근에 폭발 한 이유가 충분히 설명하지 않는다.

농촌 비행은 도시화에 기여하는 요인이다. 종종 마을의 작은 가족 농장 또는 집단 농장 의 농촌 지역은 전반적인 삶의 품질이 매우 주관적이지만, 전통적으로 제조품에 어려움이 있으며, 확실히 도시를 능가 할 수 없다. 농장 생활은 항상 예측할 수 없는 환경 조건에 감염되었으며, 가뭄, 홍수, 전염병의 시기에는 극단적으로 문제가 될 수 있다.

태국에서 농업으로 급성 이주에 관한 뉴욕 타임즈 기사에는 농부로써의 생활은 “덥고 지친다.” 라고 묘사되었다. “모든 사람은 농부가 어려운 일을 한다. 하지만 돈은 최소 금액을 받는다.” 말한다. 이 인상을 반대 노력으로, 태국의 농업 부서는 농업이 “존경받을만하고 안전하다”이라는 인상을 장려하기 위해 노력하고 있다.

그러나 태국에서, 도시화는 비만과 같은 문제의 대규모증가를 야기했다. 도시 생활, 특히 개발도상국의 현대 도시의 빈민가에서, 강력하게 이민자를 유치하려고 하지만, 확실히 홍수와 같은 기후교란이나 전염병에 거의 면역이 되지 않는다.

이것의 예는 2011년 태국 홍수와 2007년 자카르타 홍수이었다. 도시 지역은 또한 훨씬 더 쉬운 폭력, 마약, 그리고 다른 도시 사회적인 문제이다. 미국의 경우, 농업의 산업화는 부정적으로 작고 중간 규모 농장의 경제에 영향을 끼쳤고 농촌 노동 시장의 크기가 감소하고 있다.

개발도상국에서 특히 세계화의 영향 때문에 토지 권리 갈등은 예를 들어 도시로의 이주 결과, 자신의 땅을 몰수당하거나 잃은 농민은 덜 정치적인 강력한 그룹을 주도하고 있다. 토지 획득 수단이 강력한 중국에서는, 농민은 이러한 노력에 반대하는 무장 단체를 형성한 인도(29%)보다 훨씬 더 광범위하고 급속한 도시화(51%)가 있었다. 예상치 못한 이주는 종종 빈민가의 급속한 성장을 야기한다. 이것은 또한 사람들이 그들의 땅에서 폭력 때문에 떠나는 폭력적인 갈등의 지역에서의 유사하다. 보고타와 콜롬비아가 이 한 예이다.

도시는 농촌 지역에 없는 전문이고 다양한 서비스를 제공한다. 이러한 서비스는 다양한 취업 기회의 결과로 노동자를 필요로 한다. 나이 든 개인은 그들의 건강 욕구를 돌볼 수 있는 의사와 병원이 있는 도시로 옮기도록 강요당할 지도 모른다. 다양한 높은 질의 교육 기회뿐만 아니라 지역 사회를 참여하고 발전시키고 추구할 수 있는 기회가 도시이주로의 또 다른 요소가 된다.

지배적인 광역도시권

참조: 역사를 통한 가장 큰 도시 의 목록

참조: 종주 도시

국가의 지배적인 광역도시권은 혜택을 누릴 수 있다. 도시가 제공하는 비도시 인구를 끌어올 뿐만 아니라 심지어 광역도시권으로부터 도시와 교외의 인구 또한 끌어오는 것과 같은 더 강한 집중현상으로부터 이익을 얻는다. 지배적인 광역도시권은 종종 종주도시는 이지만 종주도시가 될 필요가 없다. Greater Manila 같은 경우, 오히려 도시보다 광역 도시가 매우 경향이 있다. : 전체 Greater Manila 2천만(20%국가 인구) 매우 종주 도시이다, 하지만 Quezon City(270만), 가장 큰 지방 자치 단체, 또는 Manila(160만), 자본은 아니다.

지배적인 광역 도시의 수단은 국가 전체의 비율로 국가 출력, 재산, 특히 인구의 비율과 관련이 있다. 수도권 서울은 한국에서 대규모 지배한 광역 도시, 그것은 국가 전체 인구의 50%에 해당된다. 부산-울산(15%, 8백만), 오사카(14%, 18백만) 해당 국가에서 강력한 지배력을 발휘하지만, 지배적 라이벌 서울과 도쿄에 인구를 잃고 있다.

경제 효과

도시가 개발됨으로써 효과는 비용의 급격한 변화의 증가가 있다. 종종 시장에서 국내 지방 자치 단체의 직원 등도 포함한다. 예를 들어 에릭 홉스본의 책 “혁명의 시대”: 1789년에서 1848년까지 11장(1962년과 2005년 출판 됨), “우리 시대의 도시 개발”[1,789년 -1,848년] 인종차별 계급의 거대한 과정에서 비참한 외부의 중심에서 정부와 기업과 새롭게 전문화된 주거지역의 자본가들이 새로운 노동에 종사하는 가난한사람들을 밀어냈다. 거의 대부분의 유럽지역은 '좋은' 서쪽 끝과 '가난한' 동쪽 끝의 도시로 이 기간에 분화되었다. 이것은 석탄연기와 다른 오염물질을 동반한 바람이 남서쪽에서 불어 동쪽사람들에게는 마을의 서쪽 가장자리가 바람직하게 느껴지기 때문일 것이다. 유사한 문제는 급속한 도시화 추세로부터 증가하는 불평등의 결과, 개발도상국에 영향을 미친다. 급속한 도시 성장과 효율성에 대한 흐름은 덜 공평한 도시 개발로 이끌 수 있고, 예를 들어 해외 개발 연구원 등의 탱크가 저 숙련, 비숙련 노동의 유입을 흡수하는 수단으로써 노동 집약적인 성장 촉진에 제안된 정책을 생각한다.

정보사회, 스마트 정부의 문제, 고용 및 취업 기회의 감소. 인프라 개발에 따르는 도시 문제는 개발도상국의 교외화의 경향을 증가한다. 하지만 핵심 도시에 대한 경향은 계속해서 밀집되는 경향이 있다. 도시화는 종종 부정적인 경향으로 보이게 되지만, 일자리, 교육, 주택, 교통에 대한 기회를 개선하는 동시에 통근 및 수송비용의 감소에는 긍정적이다. 도시에서 사는 것은 개인과 가족이 근접과 다양성의 기회의 이점을 허락 할 수 있다. 도시는 확실히 농촌 지역보다 시장과 제품의 다양성을 가지고 있지만, 인프라 혼잡, 독점, 높은 초과 비용, 그리고 마을 끼리 시장경쟁을 만들기 위한 협력의 불편함 들이 농촌 지역 보다 더 나쁘지 않다.

환경효과

도시 열섬 현상이 우려되고 있다. 열섬에 대한 우려뿐만 아니라 열섬 현상의 빈도는 지난 몇 년 동안 증가했다. 도시의 열섬은 더 큰 생산과 열의 보유에 개발되어진 도시지역과 산업에 의해 형성된다. 농촌 지역에 영향을 미치는 태양에너지의 높은 비율은 식물과 토양으로부터 물을 증발하면서 소비되고 있다. 적은 식물과 노출된 땅이 있는 도시에서 태양에너지의 대부분은 도시 구조와 아스팔트에 의해 흡수된다.　따라서, 따뜻한 낮 시간 동안, 농촌 지역에서 보다 도시에서 높은 표면 온도의 결과로써 증발에 의한 냉각이 덜 된다. 차량과 공장에서 추가적인 도시 열을 배출한다. 그 결과, 도시는 종종 주변 풍경보다 2에서 10°F (1~6 °C) 더 따뜻하다. 영향은 토양의 수분을 줄이고 이산화탄소 배출량의 재흡수의 감소를 포함한다.

Stewart Brand는 그의 책 Whole Earth Discipline에서 도시화의 영향은 주로 환경에 긍정적으로 영향을 미친다고 주장한다. 첫째, 새로운 도시 거주자들의 출산율이 즉각적으로 떨어 졌고, 인구증가로 야기되는 환경적 스트레스의 위험을 줄이는 것도 계속해서 떨어지고 있다. 둘째로, 농촌지역으로부터 이주는 파괴적인 자급 농업 기술의 유행을 감소시켰다. 예를 들어 부적절하게 시행된 화전농업과 같은 것이다.

2013년 7월 보고서는 유엔 경제, 사회 일의 부서에 의해 이슈가 되었다. 2050년에는 24억의 인구 증가, 70%까지 생산되어야만 하는 어마한 음식의 양을 낳을 것이라고 경고했다. 특히 국가에서는 이미 식량 위기 환경의 상태의 변화로 인한 문제를 겪고 있다. 변화하는 환경 조건의 혼합과 유엔 전문가에 따른, 도시 지역에 사는 사람들의 수가 증가하는 것은 기본적인 위생 시스템, 건강관리, 잠재적으로 인도주의 및 환경적인 악몽의 원인을 압박한다.

형태 변화

도시화의 다른 형태는 지역의 역사적 성장뿐 만 아니라 구조와 계획 방법의 방식에 따라 분류될 수 있다. 미래 도시가 어떻게 형성되는가?

선진국 도시화의 도시는 전통적으로 인간의 활동과 시내 주변 주거지, 소위 이주의 집중을 보여준다. 이주는 이전 식민지와 유사한 곳으로부터 이동을 말한다. 많은 이주민들이 가난한 도시 중심에 정착한 사실은 전 기업 왕국의 주변부에 익숙한 사람들이 지금은 중심부에 사는 것을 단순하게 묘사한 “핵심의 주변화 현상”이라는 개념으로 이끈다.

도심지 재개발 계획과 같은 최근의 발전은 도시에 새로운 도착이 더 이상 반드시 중앙에 정착할 필요가 없다는 것을 의미한다. 반대 효과로, 일부 개발된 지역에서는 농촌 지역에 인구의 손실로 발생하는 역도시화가 발생했는데, 부유한 가족에게서 특히 흔하다. 이는 향상된 통신 (정보 기술 개발) 때문에 가능했고, 그리고 그것은 범죄와 가난한 도시 환경에 대한 두려움 등의 요인에 의해 야기되고 있다. 그것은 산업화 세계의 일부지역에 의해 경험된 줄어들고 있는 도시 현상에 기여했다. (태백시, 대구광역시)

주거 지역 바깥으로 이동할 때, 이것을 교외 화라고 부른다. 많은 연구자와 작가는 교외화가 지금까지 인도와 같은 개발도상국과 선진국에서 모두 마을 바깥으로 집중의 새로운 점을 형성할 것을 제안했다. 네트워크 되고 집중의 폴리 중심의 형태는 일부 도시화의 새로운 패턴으로 간주된다. 주변 도시(Garreau, 1991년), 네트워크 도시(Batten, 1995년), 또는 포스트모던 도시(Dear, 2000년), 준 교외 주택 지역이라고 다양하게 불린다. 로스앤젤레스는 이런 도시화의 형태가 가장 잘 알려진 예이다. 흥미롭게도, 미국에서 2011년 이 과정을 "역 도시화" 만성적인 높은 운송비용 때문에 교외 비행 발생으로 도시화 과정이 반대가 되었다. 농촌 이주자는 도시가 제공하는 가능성에 매료되지만, 종종 판자촌에 정착하고 극심한 빈곤을 경험한다. 1980년대에 마이클 립튼에 의해 장려된 이론: “오늘날 세계의 가난한 나라에서 가장 중요한 계급 갈등은 노동과 자본 사이가 아니다. 외국인과 국가 이익 또한 아니다. 그것은 농촌 계급과 도시계급 사이이다. 농촌 분야는 빈곤과 잠재적인 발전의 저비용의 대부분을 포함한다. ; 하지만 도시 부분은 연계, 조직과 힘의 대부분을 포함하고 있다.

그래서 도시계급은 지방 투쟁에서 대부분을 이길 수 있었다. 개발도상국에서 일을 찾을 수 있는 도시 빈민의 대부분은 자신의 삶을 불안, 저임금의 일자리에서 일할 수 있다. 해외 개발 연구원 빈곤층 도시화의 연구에 따르면, 노동 집약적인 성장, 노동 보호에 의한 투자, 유연한 토지 이용 규제와 기본적인 서비스에 대한 투자를 요구할 것 이다.

도시화는 도시화 또는 유기적인 것으로 계획 할 수 있다. 계획된 도시화, 즉 계획된 지역 사회 또는 진원도시 움직임은 군사, 미적, 경제적 또는 도시 디자인을 위해 준비 될 수 있는 사전 계획을 기반으로 한다.

고대도시에서 많은 예들을 볼 수 있다; 탐사를 하는데도 많은 침입된 도시들과 그들의 점령군들의 원하는 계획된 특성들이 대전 하는 것을 의미하는 국가들의 충돌을 가져왔다. 많은 고대의 유기적인 도시는 군사적, 경제적 목적을 위해 재개발 경험했다. 도시를 통하는 새로운 도로를 개척되었고, 새로운 광대한 땅은 도시에게 독특하고 기하학적인 다양한 설계된 목적들을 도와주는 통제선이 쳐졌다.

UN 기관들은 도시화가 발생하기 전에 설치된 도시 기반 시설을 선호한다. 조경 계획은 도시화가 지역을 활성화하고 지역 내에서 더 큰 거주성을 만든 이후, 또는 그 이전에 계획 할 수 있는 풍경의 사회기반시설(공공 공원, 지속 가능한 도시 배수 시스템, 산책로 등)에 대한 책임이 있다. 도시 팽창 통제의 개념은 계획 수립의 미국 연구소에서 고려된다.